對于當(dāng)下的不少消費者來說，花小錢辦大事是最理想的狀態(tài)。比如買車，低價+大空間+高顏值+豐富配置，就是一個絕佳組合，恰好近期剛剛上市的全新瑞虎8 PLUS就滿足以上幾點。10.99萬的起售價不會給家庭帶來太多負擔(dān)，中型SUV的身型也能保證足夠的車內(nèi)空間。再加上煥新升級后的顏值與配置，無疑更吸引人了。

瑞虎8 PLUS作為奇瑞旗下的一款旗艦級中型SUV，自問世以來備受好評，得到了許多消費者的喜愛與支持，并一度成為吉利的銷量擔(dān)當(dāng)。這次新車通過顏值進階、性能進階、舒適進階、安全進階，給用戶帶來更好的用車體驗。近日，轱轆哥也對2025款瑞虎8 PLUS進行了詳細試駕，一起來看看它是不是你的菜。

更精致、更實用

一直以來奇瑞給人的印象都是穩(wěn)重務(wù)實的“理工男”，但全新瑞虎8 PLUS的設(shè)計卻展現(xiàn)了它的另一面。在全新瑞虎8 PLUS上，你可以看到瑞虎8車系設(shè)計風(fēng)格的高度統(tǒng)一，但其細節(jié)更協(xié)調(diào)，更精巧。前格柵尺寸、下方進氣口變得更大，前臉氣場十足。車尾細節(jié)設(shè)計有所改動的同時，尾燈組也換成了時下流行的貫穿樣式。整體來說，這一系列的細節(jié)改動讓全新瑞虎8 PLUS更加時尚精致，且更有高級感了。

內(nèi)飾部分變化則更為顯著。采用了分體式的雙懸浮式+儀表盤中控屏，更為簡約的環(huán)抱式座艙，更貼近新能源車的極簡風(fēng)，也更有大廠風(fēng)范，整體還是一個舒適家用的氛圍。雖然入門價格有所降低，但全新瑞虎8 PLUS在用料和配置上依舊挺下本的。中控臺、門板、座椅等位置都是大量采用皮質(zhì)材料包裹，再搭配上木紋飾板，舒適又顯高級。

為了讓副駕用戶坐得舒服，新車還提供10點按摩和8種按摩模式以及腿托調(diào)節(jié)，同時高配車型前排座椅配有加熱/通風(fēng)功能，再加上索尼揚聲器，舒適體驗到位。當(dāng)然，不只要坐得舒服，還要坐得寬敞。全新瑞虎8 PLUS定位中型SUV，4715mm的車長和2710mm的軸距，帶來不錯的車內(nèi)空間表現(xiàn)。如果你偶爾有七座需求，也可以選裝7座，全家同行也游刃有余。另外，二、三排座椅放倒后，能擴充出1930L的后備廂空間，收納物品無煩惱。

兼顧能耗性能，安全再進階

全新瑞虎8 PLUS依舊提供兩種動力版本可選，分別是1.6T+7DTC和2.0T+8AT。轱轆哥試駕的是頂配車型，鯤鵬2.0T發(fā)動機擁有187kW的最大功率以及390N·m的峰值扭矩，動力是非常充沛的，初段加速倍兒有力。雖然中段會稍弱一些，但后勁十足。并且在整個過程中，動力表現(xiàn)還是很平順的。這套動力特性的感覺和輕柔舒適的轉(zhuǎn)向手感很搭，駕駛起來比較輕松，非常符合瑞虎8 PLUS本身的家用定位。

新車搭載前麥弗遜后多連桿的懸架，優(yōu)化后的底盤更加舒適了，輕柔駕駛時，車輛的懸架會給人一種很整的感覺，減震回彈干脆，而且對彈跳抑制得也不錯。雖然瑞虎8 PLUS整體調(diào)教偏舒適，但對側(cè)傾的抑制還可以，再加上座椅良好的包裹性，在拐彎、超車時會減少身體的不適感。如果你選擇高配車型，索尼音響加入后，車內(nèi)靜謐性更強。

在這個時代，智駕當(dāng)然也不能落下。全新瑞虎8 PLUS在中高配車型上提供了L2.5級輔助駕駛功能。集成18項智能駕駛功能，全速自適應(yīng)巡航、車道居中保持等功能讓你在長途駕駛中更輕松。此外，豐富的主被動安全功能也能帶來滿滿的安全感。

寫在最后：

價格進一步下探后，全新瑞虎8 PLUS無疑更值了。一款不到11萬的中型SUV，已經(jīng)有比較不錯的配置，且15萬元以內(nèi)就能買到功能配置比較齊全的版本了。如果你傾向選擇新能源車型，這次瑞虎8 PLUS還帶來了插電混動版本，選擇更豐富。且和新一代傳祺GS4、新一代哈弗H6等競爭對手相比，全新瑞虎8 PLUS在價格上更有優(yōu)勢，是一位無明顯短板的“水桶型”選手。（文/11）