如果要問目前的汽車市場(chǎng)什么樣的車輛造型最火，那一定是方盒子造型，但凡跟越野沾邊的SUV都會(huì)不約而同的選擇方盒子造型，像奔馳大G、路虎衛(wèi)士、Jeep牧馬人等等都是方盒子造型的最佳代表，近期剛上市的全新勝達(dá)也順應(yīng)了這一潮流，它推出了戶外輕野的概念，一起來(lái)看看它的產(chǎn)品力表現(xiàn)。

方盒子造型符合主流審美

全新勝達(dá)可以用改頭換面來(lái)形容了，你在它的身上基本找不到上一代車型的影子，貫穿式中網(wǎng)內(nèi)部采用蜂窩狀布局，H型點(diǎn)陣式LED大燈通過中間的橫置燈帶進(jìn)行銜接，視覺效果很搶眼。前保險(xiǎn)杠也設(shè)計(jì)了H型的車身同色飾條，內(nèi)部同樣采用蜂窩狀布局，形成上下呼應(yīng)的效果。

來(lái)到側(cè)身，會(huì)發(fā)現(xiàn)無(wú)論是車頂線條、側(cè)身腰線還是下側(cè)裙線條都是平直的風(fēng)格，前后輪拱設(shè)計(jì)的非常有棱角，很顯高級(jí)。比較特別的是，全新勝達(dá)設(shè)計(jì)了隱藏式攀巖把手，最高承重達(dá)到200KG，這樣你在戶外露營(yíng)時(shí)，可以不受身高體重限制輕松登頂。

尾部大量運(yùn)用橫向線條，貫穿式尾燈處于較低的位置，降低了尾部的視覺重心，內(nèi)部采用H樣式的LED光源。全新勝達(dá)采用大地棕、深湖藍(lán)、叢林綠等8種自然系配色，低飽和色彩更符合現(xiàn)代人的主流審美。

內(nèi)飾科技感明顯提升，空間靈活多變

進(jìn)入車內(nèi)，可以看到座艙大面積運(yùn)用木紋飾板、真皮材質(zhì)以及麂皮頂棚面料等，做工考究精細(xì)，并且還采用現(xiàn)代首創(chuàng)的UV殺菌艙，殺菌率高達(dá)99.99%，媽媽們?cè)僖膊挥脫?dān)心小朋友在車內(nèi)亂摸亂咬了。

這款車配備雙12.3英寸全景曲面屏，畫質(zhì)清晰，響應(yīng)迅速，支持雙區(qū)域語(yǔ)音喚醒、語(yǔ)音連續(xù)識(shí)別、OTA升級(jí)等豐富的功能，中高配車還提供HUD抬頭顯示，可以更直觀的展示導(dǎo)航路線，智能化還是比較高的。

空調(diào)面板是一塊觸控屏，旁邊設(shè)計(jì)了2個(gè)旋鈕，可以調(diào)節(jié)空調(diào)溫度，座椅通風(fēng)加熱功能都可以通過這塊液晶屏來(lái)操控。

前排提供2個(gè)手機(jī)無(wú)線充電板，上車就能快速給手機(jī)充電，非常的方便。像雙杯架、擋桿下方的隱藏式儲(chǔ)物格、12V充電接口這些實(shí)用設(shè)計(jì)也沒有缺席。

前排扶手箱支持雙向開啟，前后排乘客打開它都很方便，而且內(nèi)部空間也很寬敞，可以輕松容納12瓶易拉罐或者8瓶礦泉水，這樣在戶外旅行的時(shí)候家人可以隨時(shí)暢飲。

全新勝達(dá)提供5/6/7座三種座椅布局，方便多口之家進(jìn)行選擇。6座版車型配備的是前排零重力座椅，這個(gè)座椅的優(yōu)勢(shì)是能夠最大限度的減輕身體壓力，支持電動(dòng)調(diào)節(jié)、腿托調(diào)節(jié)、加熱、通風(fēng)功能，主駕駛位還配備按摩功能，可以有效緩解長(zhǎng)途駕駛的疲勞感。

第二排獨(dú)立座椅的坐墊角度可以調(diào)節(jié)，不同身高、體型的用戶都能獲得舒適坐姿。支持電動(dòng)調(diào)節(jié)和加熱功能，冬季乘坐更加舒適。第三排座椅的靠背可以根據(jù)個(gè)人需求進(jìn)行調(diào)節(jié)，再加上優(yōu)越的車身尺寸，乘坐感受還是很有保障的。

全新勝達(dá)配備的是兩段式電動(dòng)天窗，前半部分的天窗支持電動(dòng)開啟，可以獲得更好的通風(fēng)效果和視野感。高配車型提供12喇叭BOSE音響系統(tǒng)，相信會(huì)受到音樂發(fā)燒友們的歡迎。

我們實(shí)拍的這輛車是6座版，第二、三排座椅都支持完全放平，最大裝載空間可以達(dá)到2046L，像折疊帳篷、燒烤爐、天幕等各種露營(yíng)裝備，或者開著它去幫朋友搬家都沒有問題，裝載能力不用擔(dān)心。

全系搭載2.0T+8AT，頂配搭載四驅(qū)系統(tǒng)

全新勝達(dá)全系搭載一臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率182kW，最大扭矩353N·m，匹配8速手自一體變速箱。這套動(dòng)力總成在日常駕駛的平順性方面還是令人滿意的，頂配車型搭載一套四驅(qū)系統(tǒng)，根據(jù)不同的駕駛模式，四驅(qū)動(dòng)力分配也有所差異，當(dāng)切換到運(yùn)動(dòng)模式時(shí)，能體驗(yàn)到不錯(cuò)的駕駛樂趣。當(dāng)然，如果你想駕駛它去挑戰(zhàn)一些彎道或者顛簸路段，得益于不錯(cuò)的懸架調(diào)校，操控性與舒適性兼顧的不錯(cuò)。

韓系車雖然在新能源市場(chǎng)的發(fā)展有些緩慢，但旗下的傳統(tǒng)燃油車還是非常緊跟汽車市場(chǎng)的發(fā)展潮流，此次采用的方盒子造型、雙聯(lián)屏、多種座椅布局以及提出的“戶外輕野”理念，對(duì)于喜歡自駕游的家庭用戶或者是偶爾想逃離都市的年輕人來(lái)說，都有一定的吸引力。但是19.58-26.88萬(wàn)的價(jià)格還是存在一定的爭(zhēng)議，大家如何看待這款車呢？歡迎與我們留言互動(dòng)。