【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 輪胎頻道】年輕化、運動(dòng)化是目前車(chē)型設計的主流方向，只要顏值的時(shí)代已經(jīng)過(guò)去，如今的消費者更加注重車(chē)輛開(kāi)起來(lái)、用起來(lái)的感受，不少年輕消費者就追求駕駛起來(lái)運動(dòng)的轎車(chē)。部分原廠(chǎng)輪胎要考慮包括價(jià)格在內的眾多因素，所以其表現往往不能滿(mǎn)足消費者對運動(dòng)、操控的需求，輪胎廠(chǎng)商看準了這一塊市場(chǎng)，推出操控性能更好的運動(dòng)型輪胎，當中有不少產(chǎn)品也成為很多車(chē)型的原廠(chǎng)配套。本期輪胎測試我們選取了225 45 R18的規格，因為它廣泛在主流的轎車(chē)中，例如寶馬3系（詢(xún)底價(jià)|查參配）、奔馳C級、捷豹XE等。

　　本次測試的兩款輪胎分別為：固特異 鷹馳F1 A3、米其林 競馳PS4，這兩款輪胎是很多車(chē)型的原廠(chǎng)配套。值得一提的是，它們都是“防爆輪胎”，汽車(chē)廠(chǎng)商為了車(chē)型的輕量化而采用的輪胎類(lèi)型，能夠節省空間、減輕車(chē)重、降低油耗。

　　理論上，輪胎胎面及胎側硬度高，更有利于車(chē)型的操控性能，當然單胎重量也會(huì )對操控有一定影響。兩款輪胎中，固特異 鷹馳F1 A3的胎體硬度高于米其林 競馳PS4，而米其林 競馳PS4的單胎重量要更輕一些；如此一來(lái)，兩款輪胎的實(shí)際性能及動(dòng)態(tài)表現就相當值得期待了。