【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 用車(chē)頻道】關(guān)于原車(chē)的車(chē)機系統，歷來(lái)都是各家有各家的玩法，每個(gè)品牌車(chē)載系統都有著(zhù)不同的操作邏輯，一套好的車(chē)機系統可以為駕駛者營(yíng)造更好的用車(chē)體驗。福特品牌一直以來(lái)都主打與百度共同開(kāi)發(fā)了SYNC+智行信息娛樂(lè )系統，此次這套系統又進(jìn)行了升級，功能方面更是得到了全面突破，升級后車(chē)機的系統已經(jīng)比我們平時(shí)用的智能設備更加智能了。今天，我們將通過(guò)全新銳界（詢(xún)底價(jià)|查參配）PLUS來(lái)看看這套全新的SYNC+智行信息娛樂(lè )系統是否真的那么好用。

　　全新銳界PLUS作為長(cháng)安福特旗下的中大型高端性能SUV，集豪華科技與性能優(yōu)勢于一身，專(zhuān)為進(jìn)階型社會(huì )中堅人群打造，助力他們拓寬眼界，實(shí)現人生格局的突破。

　　其實(shí)，雙聯(lián)大屏車(chē)機的設計已在奔馳中高端轎車(chē)上應用多年，新一代GLE則是首款搭載雙12.3英寸屏設計的奔馳SUV。值得一提的是，21英寸超大雙聯(lián)高清觸控屏是此次全新銳界PLUS改款的最大亮點(diǎn)部分，8英寸數字儀表+13.2英寸中控屏不僅給中控布局帶來(lái)了煥然一新的感覺(jué)，更是媲美GLE的雙聯(lián)屏，重要的是它還搭載了福特最新SYNC+智行信息娛樂(lè )系統。

　　雖然車(chē)機功能方面兩車(chē)各有特色，不過(guò)全新銳界PLUS其SYNC+智行信息娛樂(lè )系統的智能語(yǔ)音會(huì )更貼合國人的使用習慣。下面，我們來(lái)體驗一下。

　　全新銳界PLUS相比老款最大的變化是取消了大尺寸的豎屏，換裝了時(shí)下流行的貫穿式雙聯(lián)大屏設計，科技感更強。此外，空調出風(fēng)口、空調控制區域也經(jīng)過(guò)重新設計，整體看起來(lái)更加的豪華大氣，進(jìn)一步迎合了國內消費者的審美。

　　SYNC+智行信息娛樂(lè )系統的交互模式和傳統車(chē)機完全不同，更接近手機的觸控方式，基本消滅了入門(mén)學(xué)習成本，重要的是交互的邏輯非常清晰。主要和常用功能均呈卡片狀放置在首頁(yè)上，其他次要功能在“更多服務(wù)”一頁(yè)中就全部交代清楚了。

　　除了全新的SYNC+智行信息娛樂(lè )系統，此次全新銳界PLUS還搭載了基于C-V2X的福特車(chē)路協(xié)同系統。用戶(hù)可在車(chē)輛控制界面中選擇是否開(kāi)啟V2I（車(chē)路協(xié)同系統），且能單獨設置每個(gè)功能的靈敏度。工作畫(huà)面與車(chē)機界面融為一體，不用單獨顯示，僅占用屏幕的上方正中間一小塊部分，不會(huì )影響駕駛者查看中控屏的原有信息畫(huà)面。

　　值得一提的是，福特車(chē)路協(xié)同系統包括紅綠燈信號、闖紅燈預警、綠燈起步提醒、綠波車(chē)速和道路信息廣播這五大功能。當車(chē)輛接收到前方紅綠燈信號后，就會(huì )在中控屏上顯示出前方紅綠燈的情況，以及每個(gè)燈的剩余時(shí)間，幫助駕駛者提前做出加速或減速的行駛預判。也就是說(shuō)，以圖像和聲音方式及時(shí)提醒車(chē)主前方紅綠燈的狀態(tài)，幫助車(chē)主提前做出預判，避免闖紅燈風(fēng)險，這就是對紅綠燈信號功能的簡(jiǎn)單描述。闖紅燈預警則是系統根據前方紅綠燈的狀態(tài)和剩余時(shí)間，結合車(chē)輛當前的行駛狀態(tài)和用戶(hù)駕駛意圖等信息做出判斷，然后通過(guò)聲音和畫(huà)面發(fā)出闖紅燈警告。

　　另外，結合SYNC+智行信息娛樂(lè )系統內置的百度地圖深度融合，設置好導航后，車(chē)路協(xié)同系統會(huì )根據導航路徑來(lái)顯示前方紅綠燈情況，若要在下一個(gè)路口直行，系統就會(huì )只顯示直行車(chē)道的信號燈狀態(tài)，不會(huì )顯示其他多余車(chē)道的信號燈狀態(tài)，供駕駛者做出相應的判斷。

　　此外，該系統還有綠波車(chē)速和綠燈起步提醒兩個(gè)功能。前者可以通過(guò)對車(chē)輛當前的車(chē)速、用戶(hù)駕駛意圖和前方紅綠燈狀態(tài)的綜合判斷，提示駕駛者是否可在當前綠燈下通過(guò)路口，幫助駕駛者提升行車(chē)體驗，既節省油耗又能提升整體交通效率；后者的功能描述起來(lái)就更加簡(jiǎn)單了，在紅燈倒計時(shí)的最后3秒，通過(guò)語(yǔ)音及畫(huà)面來(lái)提醒駕駛者準備駕車(chē)起步。

　　不得不說(shuō)，車(chē)路協(xié)同系統對路口紅綠燈信號的接收、傳輸速度很及時(shí)，準確度也很高。但目前可實(shí)現福特車(chē)路協(xié)同系統的城市并不多，只有無(wú)錫和長(cháng)沙兩座城市。官方透露可支持V2I的道路基礎設施正在有序的建設中，今年內，無(wú)錫城區內可實(shí)現車(chē)路協(xié)同的路口將增至482個(gè)，長(cháng)沙湘江新區也將增至177個(gè)路口。不論怎么，相信這套車(chē)路協(xié)同系統隨著(zhù)道路基礎建設的跟進(jìn)，未來(lái)也將在各大城市開(kāi)放。