作為豪華品牌，奧迪的新車備受關(guān)注，尤其是入門級(jí)車型，深受年輕人的喜愛(ài)。 2021款奧迪A3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）憑借超高的性價(jià)比和奧迪品牌的加持，自上市以來(lái)就備受關(guān)注。作為寶馬1系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和奔馳A級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的勁敵，全新A3相比上一代車型帶來(lái)了不小的提升。到目前為止，2021款?yuàn)W迪A3兩廂版比長(zhǎng)軸距版多賣了900多輛，那么今天就給大家介紹一下全新奧迪A3 Sportback。

換代奧迪A3后，采用了全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。很多朋友說(shuō)它看起來(lái)比較兇悍，有點(diǎn)像RS，大尺寸的進(jìn)氣格柵和夸張的進(jìn)氣格柵看起來(lái)還挺有氣勢(shì)的。

來(lái)到車身側(cè)面，得益于兩廂式的設(shè)計(jì)，通過(guò)線條的運(yùn)用，看起來(lái)更像是一把“小鋼炮”。側(cè)面一條凌厲銳利的線條從前大燈的一角一直延伸回尾燈，與車身后部和尾燈融為一體。門上有一個(gè)明顯的凹形，側(cè)面形成清晰的光影效果。配上雙色輪，看起來(lái)很“精致”。

后部也有一個(gè)新的設(shè)計(jì)。與前大燈相比，尾燈的變化更為明顯。尾燈不僅更加修長(zhǎng)更有立體感，內(nèi)部燈帶也采用了全新的組合設(shè)計(jì)，點(diǎn)亮后更具辨識(shí)度。后保險(xiǎn)杠的形狀也進(jìn)行了調(diào)整，但減少了排氣運(yùn)動(dòng)的模糊度。

比外表更重要的是內(nèi)在。新款?yuàn)W迪A3看起來(lái)比以前的車型好多了。改變了前款桶型出風(fēng)口的舊設(shè)計(jì)，變得更加棱角分明。整體看起來(lái)更加年輕和運(yùn)動(dòng)。乍一看，它仍然像一輛蘭博基尼。

除了整體感覺(jué)，儀表盤也從機(jī)械式變成了液晶式，不過(guò)低配車型只有10.25英寸。除了這些，還有很多選擇，比如并線輔助、自動(dòng)泊車、無(wú)鑰匙進(jìn)入等等。

與液晶儀表相比，這款中控屏要實(shí)惠很多。整個(gè)系統(tǒng)10.1英寸，清晰度和響應(yīng)速度都非常快。全新奧迪A3也換裝了波浪形電子變速桿。有人說(shuō)它看起來(lái)有點(diǎn)像911，但我不這么認(rèn)為。作為一個(gè)普通的麻將天才，在我眼里，就是一張麻將牌。除了變速桿，原本的多媒體控制按鍵都變成了可觸控的小圓盤，讓整個(gè)中間區(qū)域顯得簡(jiǎn)潔空曠。

說(shuō)到運(yùn)動(dòng)，一體式座椅也是必不可少的，整個(gè)后排空間還可以。而且這種車滿載也不正常，臨時(shí)擁堵也沒(méi)有問(wèn)題。值得一提的是，整個(gè)后備箱都配備了電動(dòng)尾門，在座椅不放倒的情況下，空間還是可以的。躺下后，可以滿足一般需求。

現(xiàn)在駕駛這輛奧迪A3 Sportback。動(dòng)力總成依舊是熟悉的1.4T加七速雙離合變速箱的動(dòng)力組合。技術(shù)很成熟，調(diào)教也很好。不過(guò)，相較于外觀上如此大的力量變化，并沒(méi)有多少驚喜。這臺(tái)奧迪A3在日常駕駛中非常實(shí)用，但是如果要突然加速，動(dòng)力響應(yīng)會(huì)有點(diǎn)慢。但換到S檔后，動(dòng)力響應(yīng)會(huì)很積極，換擋撥片在前面，感覺(jué)會(huì)更好。

方向盤的方向性更加精準(zhǔn)，但是懸架整體的調(diào)校風(fēng)格更加運(yùn)動(dòng)，整體偏硬，但是支撐性很好。 NVH比較一般，很難讓人坐在高貴的奧迪里，讓人感覺(jué)更像是一個(gè)高爾夫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）球桿。

總的來(lái)說(shuō)，新奧迪A3的整體表現(xiàn)還算不錯(cuò)。作為奧迪家族的入門級(jí)車型，它擁有不錯(cuò)的性價(jià)比和豐富的選擇。家用比較喜歡三廂車，喜歡玩的可以買兩廂車。但是期待中的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)什么時(shí)候到呢？如果您認(rèn)為這輛車還不錯(cuò)，請(qǐng)等待。也許你可以等著降價(jià)。 A3 在降價(jià)方面做得很好。