途昂X（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）采用哪種四驅形式,途昂（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）x采用哪種四驅形式

途昂 X 所運用的乃是適時(shí)四驅系統，此系統采用了多片離合器式中央差速器。適時(shí)四驅系統屬于城市 SUV 或四驅轎車(chē)慣常采用的四驅類(lèi)型，其并非時(shí)時(shí)刻刻四個(gè)車(chē)輪皆具動(dòng)力。以前驅為基礎的適時(shí)四驅系統平常多數時(shí)候僅有前輪具備動(dòng)力，唯有前輪出現打滑狀況，后輪才會(huì )被予以動(dòng)力分配；而以后驅為基礎的適時(shí)四驅系統平常多數時(shí)候僅有后輪具備動(dòng)力，唯有后輪發(fā)生打滑時(shí)前輪才會(huì )被分配動(dòng)力。全時(shí)四驅系統則是無(wú)時(shí)無(wú)刻四個(gè)車(chē)輪均有動(dòng)力，這類(lèi)四驅系統通常于高端豪華城市 SUV 或硬派越野車(chē)上得以運用。分時(shí)四驅系統僅在部分硬派越野車(chē)上能夠得見(jiàn)，配備分時(shí)四驅系統的汽車(chē)通常存在三種模式，分別為高速四驅模式、低速四驅模式、高速兩驅模式。切換至低速四驅模式后，輪上扭矩將會(huì )放大，如此能夠提升車(chē)子的脫困能力。分時(shí)四驅系統的成本頗高，體積與重量也較大，不過(guò)其越野性能最為強勁。

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