蔚來ES6（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是什么懸架,蔚來es6用了什么懸架技術(shù)

蔚來 ES6 運用了雙叉臂獨立懸架以及多連桿獨立懸架。雙叉臂懸架與多連桿懸架皆為常見的獨立懸架，多連桿懸架乃是在雙叉臂懸架之上改良所得。

懸架乃是連接車身與車輪的關(guān)鍵部件，若無懸架，汽車難以正常行進。

汽車存有兩種懸架形式，其一為獨立懸架，其二為非獨立懸架。

獨立懸架當(dāng)中是斷開的，不存在連接，故而運用獨立懸架的汽車同軸兩個車輪之間不存在干涉。

非獨立懸架當(dāng)中是相連的，因而使用非獨立懸架的汽車同軸兩個車輪會存在干涉。

常見的獨立懸架包含麥弗遜懸架、雙叉臂懸架、雙橫臂懸架、雙球節(jié)懸架以及多連桿懸架。

雙叉臂懸架由上下兩個 A 臂構(gòu)成，并且上下兩個 A 臂之間還有一個連桿。

雙叉臂懸架也能夠被稱作雙 A 臂懸架。

多連桿懸架是在雙叉臂懸架基礎(chǔ)上優(yōu)化而來的，將雙叉臂懸架的兩個 A 臂變更成了單獨的連桿。

多連桿懸架能夠增強車輪的抓地力，進而提升汽車的操控性與舒適性。

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