長城M4(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)用了什么懸架型號,長城m4用了什么懸架呢
長城 M4 的懸架運用了前麥弗遜式獨立懸架以及后扭力梁式非獨立懸架。后懸架選用扭力梁能夠拓展后排乘坐空間與后備箱空間,同時削減整車制造成本,進而降低售價。
懸架起著連接車身和車輪的作用,缺少懸架,汽車難以正常行駛。
懸架可劃分為獨立懸架和非獨立懸架。獨立懸架中同軸的兩個車輪之間不存在任何聯(lián)結,然而非獨立懸架中同軸的兩個車輪之間存在連接。
常見的獨立懸架包含麥弗遜懸架、多連桿懸架、雙叉臂懸架、雙橫臂懸架以及雙球節(jié)懸架。常見的非獨立懸架有扭力梁懸架和整體橋懸架。
非獨立懸架的構造更為簡易,零部件數(shù)量更少,成本更低。其結構簡單,體積較小,占用后排和后備箱的空間也較少。不過非獨立懸架的舒適性和操控性遜色于獨立懸架,大多數(shù)高端豪華汽車均會采用獨立懸架。
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