保時(shí)捷911 gt3用了什么懸架,保時(shí)捷911 gt3用了什么懸架

vusl 2024-07-05

保時(shí)捷911（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） gt3用了什么懸架,保時(shí)捷911 gt3用了什么懸架

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SQ太平洋的小魚(yú)兒 2024-07-05

保時(shí)捷911（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） GT3的前懸架采用了雙球節(jié)懸架，后懸架則使用了多連桿獨(dú)立懸架。這兩種懸架的設(shè)計(jì)都為車(chē)輛帶來(lái)了優(yōu)異的操控性能。
雙球節(jié)懸架是麥弗遜懸架的升級(jí)版，它將L型控制臂變?yōu)閮蓚€(gè)連桿，從而增加了懸架與羊角的連接點(diǎn)。這種設(shè)計(jì)有效地減小了車(chē)身側(cè)傾幅度，并提高了轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)性。
多連桿懸架基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來(lái)，它將雙叉臂的兩個(gè)叉臂替換為單獨(dú)的連桿。這種懸架極大地提升了車(chē)輪的貼地性能，增強(qiáng)了抓地力，使得車(chē)輛的操控更為敏捷，速度更為迅捷。
保時(shí)捷911系列車(chē)型搭載的是水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，其重心較低，進(jìn)一步降低了車(chē)輛的重心，有助于提高操控性和過(guò)彎速度。

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