2、“成熟、可靠、續(xù)航持久”這些優(yōu)點,是小編一直推崇豐田這套混動的主要原因,采用全新第四代THS II豐田混合動力系統(tǒng),發(fā)動機熱效率達到41%,配合E-CVT無級變速系統(tǒng)及E-FOUR電子四驅(qū),成就一代黃金動力。
3、說實話這樣的動力參數(shù)并不弱,而且由于是油電混動系統(tǒng)+E-CVT變速箱的動力組合,所以在早高峰的長沙路段威颯(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)在起步和低速行駛時因為沒有發(fā)動機的參與所以車內(nèi)的靜謐性處理的很好。
4、這次試駕的是一臺頂配版的廣汽豐田威颯(至尊版),搭載了豐田第四代THS II雙擎動力和E-Four電控四驅(qū)系統(tǒng),5L混動版發(fā)動機最大功率131kW,峰值扭矩221N·m,電動機總功率為128kw,總扭矩323N·m。
5、噪音較大 在高速行駛時,一些消費者反映豐田威颯發(fā)動機噪音較大,影響駕駛舒適性。內(nèi)飾材質(zhì)一般 一些消費者認為豐田威颯的內(nèi)飾材質(zhì)一般,做工不夠精細。