這個問題很復(fù)雜！因為藍鳥（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）汽車在日本日產(chǎn)的名單上已經(jīng)不存在了。在20 世紀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）90 年代中期，日產(chǎn)就已經(jīng)在日本停產(chǎn)了藍鳥。但為了紀念藍鳥車系，日產(chǎn)將日產(chǎn)陽光B15系列（早期中國進口的）的下一代車型稱為BLUEBIRD SYLPHY，代號為G10系列，作為藍鳥的共同傳人。和陽光。不過為了應(yīng)對出口問題，日產(chǎn)將這輛BLUEBIRD SYLPHY SUNNY的出口版改名為上一代SUNNY的換代產(chǎn)品，同時將出口版代號改為N16。東風(fēng)日產(chǎn)推出的首款日產(chǎn)陽光就是這款日產(chǎn)藍鳥軒逸(G10)/SUNNY(N16)。后來日產(chǎn)更新了BLUEBIRD SYLPHY，全新的G11系列在2005年登場。眾所周知，東風(fēng)日產(chǎn)很快就將這款全新的BLUEBIRD SYLPHY G11引入了中國。為了區(qū)別于現(xiàn)有的藍鳥，東風(fēng)日產(chǎn)將第二款“軒逸”取了中文名軒逸，但該車生產(chǎn)出來后，幾乎和原來的BLUEBIRD軒逸一樣，連“BLUEBIRD車尾的“軒逸”銘牌如出一轍，讓很多人以為軒逸是藍鳥的后代，其實不是。更準確的說，希爾菲是青鳥與陽光雜交的后代。雖然Sunshine和Bluebird在日本已經(jīng)停產(chǎn)很久了，但是他們的北美版兄弟ALTIMA（美版Bluebird）和SENTRA（美版Sunshine）還在繼續(xù)生產(chǎn)。但是以前有很多ALTIMA和SENTRA是通過私人或者非正規(guī)渠道進口到中國的（不信你去私人進口車行和二手車市場看看）。