快速回顧 極氪001

作為一款中大型純電車(chē)， 極氪 001擁有類(lèi)似于 保時(shí)捷 帕拉梅拉的獵裝轎跑車(chē)身設(shè)計(jì)，同時(shí)也因?yàn)檐?chē)身尺寸足夠，極氪001的外觀有著充分的力量感，并且整車(chē)的風(fēng)阻系數(shù)低至0.23Cd。

極氪001前臉是熟悉的 領(lǐng)克 分體式大燈設(shè)計(jì)，中部的格柵與遠(yuǎn)近光燈融為一體，形成了橫穿式設(shè)計(jì)，有利于提升橫向視覺(jué)寬度，上半部分則是LED日間行車(chē)燈。前大燈采用的是32單 元 獨(dú)立可控矩陣式LED光源，可實(shí)現(xiàn)更精細(xì)的操控照明。

極氪001車(chē)身腰線過(guò)渡自然，并且門(mén)把手還用上了時(shí)下流行的隱藏式設(shè)計(jì)。值得一提的是四個(gè)車(chē)門(mén)都用上了無(wú)框設(shè)計(jì)，同時(shí)還具有感應(yīng)自動(dòng)開(kāi)合功能。

得益于較短的前后懸設(shè)計(jì)，四個(gè)車(chē)輪更貼近車(chē)身的四個(gè)角落，配合前低后高的車(chē)身姿態(tài)，展示出極強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感。車(chē)輪方面，極氪001用上了22英寸的大腳，而多幅式輪轂設(shè)計(jì)官方則稱(chēng)為能量光刃輪轂。

和眾多新能源汽車(chē)一樣，新車(chē)采用了一體貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，但為了彰顯個(gè)性，尾燈組內(nèi)部加入了豎置放立的水晶燈塊，讓尾燈組變得立體起來(lái)。此外，牌照為找采用了內(nèi)凹設(shè)計(jì)，搭配后保險(xiǎn)杠兩邊獨(dú)特的設(shè)計(jì)，整個(gè)車(chē)尾充滿(mǎn)層次感。

內(nèi)飾上，極氪001以“光電映射美學(xué)”為設(shè)計(jì)基礎(chǔ)，將以駕駛者的感受作為重心，打造了獨(dú)具特色的“運(yùn)動(dòng)光能座艙”，比如向駕駛位傾斜的中控屏，更便于觀看和操作；L型環(huán)繞式的中央通道，包裹性更強(qiáng)更運(yùn)動(dòng)；還有數(shù)碼斜紋杯托，不僅外觀勁酷時(shí)尚，駕駛途中也能輕松操作；隱藏式智能出風(fēng)口，可以減少出風(fēng)口空氣流，而這些設(shè)計(jì)為駕駛者帶來(lái)充分的便捷性與安全感。

而流光懸浮儀表臺(tái)設(shè)計(jì)，則最大化取消了傳統(tǒng)的物理按鍵和旋鈕，并由三層組成，其中頂層主要為駕駛者考量，中層囊括了尺寸高達(dá)15.4英寸的超寬懸幕中控屏與儀表屏等配置，底層則加入了更多軟包覆，提升舒適性。

科技配置上，極氪001配有W-HUD超寬全色抬頭顯示系統(tǒng)，據(jù)悉，該系統(tǒng)靈感源于噴氣式飛機(jī)的機(jī)艙布局，可引導(dǎo)駕駛者關(guān)注重要信息，全面掌控行車(chē)動(dòng)態(tài)；與之匹配的還有8.8英寸3D液晶儀表，讓重要信息一覽無(wú)遺。此外，極氪001還搭載了極光氛圍燈系統(tǒng)，當(dāng)車(chē)輛啟動(dòng)時(shí)氛圍燈以動(dòng)態(tài)形式從儀表臺(tái)正中向門(mén)板兩邊依次點(diǎn)亮。

同時(shí)極氪001還首次采用了ECONYL環(huán)保賽車(chē)座椅，不僅可高度還原賽車(chē)乘坐體驗(yàn)，還兼顧更好包裹性與運(yùn)動(dòng)感。值得指出的是，賽車(chē)座椅后背與座艙地毯都采用了新型環(huán)保材質(zhì) Econyl，其具有高熔點(diǎn)，耐磨性好等特性。

空間部分，極氪001車(chē)身尺寸為：長(zhǎng)4970mm 寬1999mm 高1560mm，軸距則達(dá)到了3005mm，再加上純電平臺(tái)獨(dú)有的高空間利用率和后排座椅放倒，極氪001后備廂空間最高可拓展值2144L。

動(dòng)力方面，極氪001有雙電機(jī)、單電機(jī)兩種動(dòng)力，其中搭載的雙電機(jī)最大功率400kW，0-100km/h加速時(shí)間僅3.8s。續(xù)航里程上則有兩種電池包容量、三種續(xù)航里程可選，搭載容量為100kWh的三元鋰電池的單電機(jī)版本車(chē)型，NEDC工況下的續(xù)航里程為712km，雙電機(jī)版本的續(xù)航里程則為606km，搭載86kWh電池組的雙電機(jī)版本車(chē)型，續(xù)航里程為526km。我們今天試駕的是功率、扭矩最大的雙電機(jī)版車(chē)型

充電方面，極氪001車(chē)端支持最高360kW超級(jí)快充，最快能實(shí)現(xiàn)充電5分鐘、續(xù)航120km。此外，30%-80%充電時(shí)間只需25分鐘，比行業(yè)平均水平快16%。

全文總結(jié)

智能電動(dòng)時(shí)代，汽車(chē)和手機(jī)一樣都是移動(dòng)智能終端，OTA升級(jí)已經(jīng)是智能汽車(chē)的標(biāo)配，對(duì)消費(fèi)者用車(chē)來(lái)說(shuō)也是一件利好的事，一方面能保持新鮮感，另一方面還能提升實(shí)用性和安全性。而極氪001此次的ZEEKR OS 3.0版本，除了增加的功能多以舒適性?xún)?yōu)化為主外，駕駛輔助方面也得到不錯(cuò)的提升。筆者整套實(shí)測(cè)下來(lái)，明顯感覺(jué)到不論是車(chē)機(jī)響應(yīng)方面，還是功能上都得到了質(zhì)的提升；智能駕駛輔助上，新增的 羚羊 避險(xiǎn)更貼合了國(guó)內(nèi)實(shí)際路況，可應(yīng)對(duì)更多復(fù)雜路況，的確對(duì)駕馭帶來(lái)了更智能的體驗(yàn)。不得不說(shuō)，此次OTA升級(jí)進(jìn)一步提升了極氪001的核心競(jìng)爭(zhēng)力。當(dāng)然，也期待下一次升級(jí)能為我們帶來(lái)更多驚喜。（圖/文/攝： 宇智波民）

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快速回顧 極氪001

作為一款中大型純電車(chē)， 極氪 001擁有類(lèi)似于 保時(shí)捷 帕拉梅拉的獵裝轎跑車(chē)身設(shè)計(jì)，同時(shí)也因?yàn)檐?chē)身尺寸足夠，極氪001的外觀有著充分的力量感，并且整車(chē)的風(fēng)阻系數(shù)低至0.23Cd。

極氪001前臉是熟悉的 領(lǐng)克 分體式大燈設(shè)計(jì)，中部的格柵與遠(yuǎn)近光燈融為一體，形成了橫穿式設(shè)計(jì)，有利于提升橫向視覺(jué)寬度，上半部分則是LED日間行車(chē)燈。前大燈采用的是32單 元 獨(dú)立可控矩陣式LED光源，可實(shí)現(xiàn)更精細(xì)的操控照明。

極氪001車(chē)身腰線過(guò)渡自然，并且門(mén)把手還用上了時(shí)下流行的隱藏式設(shè)計(jì)。值得一提的是四個(gè)車(chē)門(mén)都用上了無(wú)框設(shè)計(jì)，同時(shí)還具有感應(yīng)自動(dòng)開(kāi)合功能。

得益于較短的前后懸設(shè)計(jì)，四個(gè)車(chē)輪更貼近車(chē)身的四個(gè)角落，配合前低后高的車(chē)身姿態(tài)，展示出極強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感。車(chē)輪方面，極氪001用上了22英寸的大腳，而多幅式輪轂設(shè)計(jì)官方則稱(chēng)為能量光刃輪轂。

和眾多新能源汽車(chē)一樣，新車(chē)采用了一體貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，但為了彰顯個(gè)性，尾燈組內(nèi)部加入了豎置放立的水晶燈塊，讓尾燈組變得立體起來(lái)。此外，牌照為找采用了內(nèi)凹設(shè)計(jì)，搭配后保險(xiǎn)杠兩邊獨(dú)特的設(shè)計(jì)，整個(gè)車(chē)尾充滿(mǎn)層次感。

內(nèi)飾上，極氪001以“光電映射美學(xué)”為設(shè)計(jì)基礎(chǔ)，將以駕駛者的感受作為重心，打造了獨(dú)具特色的“運(yùn)動(dòng)光能座艙”，比如向駕駛位傾斜的中控屏，更便于觀看和操作；L型環(huán)繞式的中央通道，包裹性更強(qiáng)更運(yùn)動(dòng)；還有數(shù)碼斜紋杯托，不僅外觀勁酷時(shí)尚，駕駛途中也能輕松操作；隱藏式智能出風(fēng)口，可以減少出風(fēng)口空氣流，而這些設(shè)計(jì)為駕駛者帶來(lái)充分的便捷性與安全感。

而流光懸浮儀表臺(tái)設(shè)計(jì)，則最大化取消了傳統(tǒng)的物理按鍵和旋鈕，并由三層組成，其中頂層主要為駕駛者考量，中層囊括了尺寸高達(dá)15.4英寸的超寬懸幕中控屏與儀表屏等配置，底層則加入了更多軟包覆，提升舒適性。

同時(shí)極氪001還首次采用了ECONYL環(huán)保賽車(chē)座椅，不僅可高度還原賽車(chē)乘坐體驗(yàn)，還兼顧更好包裹性與運(yùn)動(dòng)感。值得指出的是，賽車(chē)座椅后背與座艙地毯都采用了新型環(huán)保材質(zhì) Econyl，其具有高熔點(diǎn)，耐磨性好等特性。

空間部分，極氪001車(chē)身尺寸為：長(zhǎng)4970mm 寬1999mm 高1560mm，軸距則達(dá)到了3005mm，再加上純電平臺(tái)獨(dú)有的高空間利用率和后排座椅放倒，極氪001后備廂空間最高可拓展值2144L。

動(dòng)力方面，極氪001有雙電機(jī)、單電機(jī)兩種動(dòng)力，其中搭載的雙電機(jī)最大功率400kW，0-100km/h加速時(shí)間僅3.8s。續(xù)航里程上則有兩種電池包容量、三種續(xù)航里程可選，搭載容量為100kWh的三元鋰電池的單電機(jī)版本車(chē)型，NEDC工況下的續(xù)航里程為712km，雙電機(jī)版本的續(xù)航里程則為606km，搭載86kWh電池組的雙電機(jī)版本車(chē)型，續(xù)航里程為526km。我們今天試駕的是功率、扭矩最大的雙電機(jī)版車(chē)型

充電方面，極氪001車(chē)端支持最高360kW超級(jí)快充，最快能實(shí)現(xiàn)充電5分鐘、續(xù)航120km。此外，30%-80%充電時(shí)間只需25分鐘，比行業(yè)平均水平快16%。

全文總結(jié)

智能電動(dòng)時(shí)代，汽車(chē)和手機(jī)一樣都是移動(dòng)智能終端，OTA升級(jí)已經(jīng)是智能汽車(chē)的標(biāo)配，對(duì)消費(fèi)者用車(chē)來(lái)說(shuō)也是一件利好的事，一方面能保持新鮮感，另一方面還能提升實(shí)用性和安全性。而極氪001此次的ZEEKR OS 3.0版本，除了增加的功能多以舒適性?xún)?yōu)化為主外，駕駛輔助方面也得到不錯(cuò)的提升。筆者整套實(shí)測(cè)下來(lái)，明顯感覺(jué)到不論是車(chē)機(jī)響應(yīng)方面，還是功能上都得到了質(zhì)的提升；智能駕駛輔助上，新增的 羚羊 避險(xiǎn)更貼合了國(guó)內(nèi)實(shí)際路況，可應(yīng)對(duì)更多復(fù)雜路況，的確對(duì)駕馭帶來(lái)了更智能的體驗(yàn)。不得不說(shuō)，此次OTA升級(jí)進(jìn)一步提升了極氪001的核心競(jìng)爭(zhēng)力。當(dāng)然，也期待下一次升級(jí)能為我們帶來(lái)更多驚喜。（圖/文/攝： 宇智波民） @2019