走在異鄉(xiāng)的街角，兩旁的摩天大樓摻雜著些許百年 歷史 的歐式建筑，大街上幾乎全是燃油車，偶爾會(huì)看到幾輛特斯拉，相對(duì)而言，國(guó)內(nèi)的新能源就已經(jīng)發(fā)展的很快了，很有可能會(huì)引領(lǐng)新的潮流！當(dāng)時(shí)我就想以后回國(guó)了一定買一輛電車。而作為蔚來(lái)的老粉，我早已被NIO種草。奈何疫情原因，ET7發(fā)布的時(shí)候還沒(méi)回國(guó)，但ET7發(fā)布會(huì)也沒(méi)有落下。

我一直欣賞蔚來(lái)的海底撈式的服務(wù)和高分的換電服務(wù)，在去年九月份回國(guó)，并解除隔離后，迫不及待地提了ES6，眼下，終于迎來(lái)了試駕ET7的機(jī)會(huì)。

超高顏值，簡(jiǎn)約且優(yōu)雅

當(dāng)看到未來(lái)ET7時(shí)，我就被它的外觀吸引，修長(zhǎng)側(cè)身的十分優(yōu)雅，溜背的造型，更增添幾分運(yùn)動(dòng)氣息。前臉的Shark-nose加X(jué)-Bar設(shè)計(jì)給人強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊感。內(nèi)飾設(shè)計(jì)非常簡(jiǎn)約且優(yōu)雅，其中比較特別的是可再生藤木設(shè)計(jì)，這個(gè)設(shè)計(jì)理念我個(gè)人還是比較欣賞的，車與自然，企業(yè)與 社會(huì) ，還是能體現(xiàn)一個(gè)企業(yè)的CSR。

將視角移到中控屏幕，采用Amoled面板顯示黑色的時(shí)候特別純凈，還有這次的nomi更加擬人化。兩幅的方向盤有種頂級(jí)豪車的感覺(jué)，而且上面的按鍵也更簡(jiǎn)潔了，設(shè)計(jì)十分簡(jiǎn)約，由于NOMI的不斷進(jìn)化，以后實(shí)體按鍵也會(huì)越來(lái)越少，畢竟大部分功能跟NOMI說(shuō)就好了。

駕駛感受一級(jí)棒，舒享駕駛get

感受了顏值的攻勢(shì)，我投入到了動(dòng)態(tài)試駕中，在舒適模式下，給人感受綿柔，踩坑爛路的時(shí)候能夠感受到一定的柔和，輪上的顛簸通過(guò)懸掛、車身、座椅傳遞到屁股上只有些微的蠕動(dòng)感，整體駕駛感覺(jué)都很舒適，隨后，又進(jìn)行了30到80，0到80的急加速以及連續(xù)加速，車身姿態(tài)依然完美。測(cè)試了80到30急剎車，同樣沒(méi)有大問(wèn)題。關(guān)于路噪，蔚來(lái)雖然是無(wú)框車門，可比90%同價(jià)位有框的隔音都好。

總的來(lái)說(shuō)，這次試駕蔚來(lái)ET7沒(méi)有讓我失望，它的所有表現(xiàn)都超出我的期待。另外，現(xiàn)在正值試駕高峰期，試駕人數(shù)特別多，跟試駕員聊天過(guò)程中得知他們這些天連吃飯和上廁所都得在換組間隙中解決，還是十分辛苦的，所以如果試駕途中遇到些小問(wèn)題，不要著急，工作人員一定會(huì)及時(shí)解決。