蔚來(lái)ES8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和理想ONE（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）（上市之前成理想智造ONE），作為我國(guó)造車(chē)新勢(shì)力產(chǎn)品的代表，是兩種不同新能源汽車(chē)車(chē)型，蔚來(lái)ES8是電動(dòng)汽車(chē)，而理想ONE則屬增程式電動(dòng)汽車(chē)。電動(dòng)汽車(chē)最大的優(yōu)勢(shì)，就是環(huán)保性能好、出行成本低、駕駛質(zhì)感強(qiáng)。由于電動(dòng)汽車(chē)以電能為驅(qū)動(dòng)能源，電機(jī)在工作的時(shí)候除了能實(shí)現(xiàn)零排放、低噪音外，工作時(shí)的平順性也非常突出，每公里出行成本也能控制得非常低。像蔚來(lái)ES8，它的舊款電池容量為70kWh，續(xù)駛里程355公里；新款電池容量是84kWh，續(xù)駛里程425公里。由此可算出，它的百公里電耗為19.7度左右（新款19.76度，差距不大），如果在公共充電樁充電，按每度電1.2元-2元計(jì)算，每公里出行成本在0.24元-0.39元左右。不過(guò)，由于電動(dòng)汽車(chē)電池活性在低溫條件下會(huì)有所降低，加上它在高速行駛時(shí)由于電機(jī)耗電量劇增，從而使續(xù)駛里程縮短較大，因此續(xù)駛里程很不穩(wěn)定，在長(zhǎng)途駕駛時(shí)比較容易出現(xiàn)“里程焦慮”。增程式電動(dòng)汽車(chē)就是在電動(dòng)汽車(chē)的基礎(chǔ)上加裝一套增程器（即小排量發(fā)動(dòng)機(jī)和大功率發(fā)電機(jī)）和一個(gè)油箱的新能源汽車(chē)。它的電池容量較大，也可以使用外接電源給動(dòng)力電池充電，純電續(xù)駛里程可達(dá)150公里以上。雖然它搭載了作為增程器的發(fā)動(dòng)機(jī)，但發(fā)動(dòng)機(jī)不直接驅(qū)動(dòng)車(chē)輪前進(jìn)。在車(chē)輛進(jìn)入增程模式行駛的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)給電機(jī)供電，并把富余電量?jī)?chǔ)存于動(dòng)力電池。就理想ONE而言，它的油箱容積達(dá)45L，增程器是一臺(tái)1.2T的發(fā)動(dòng)機(jī)與一臺(tái)大功率發(fā)電機(jī)。如果動(dòng)力電池中儲(chǔ)存的40.5kWh電能耗盡（實(shí)際可用電能為37.2kWh），可實(shí)現(xiàn)純電行駛180公里。在實(shí)際用車(chē)時(shí)，如果電池電量低于一定值，車(chē)輛會(huì)進(jìn)入增程模式，此時(shí)增程器會(huì)啟動(dòng)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)為電機(jī)供電，繼續(xù)驅(qū)動(dòng)車(chē)輛前進(jìn)，并把富余電量?jī)?chǔ)存于動(dòng)力電池。由于增程式電動(dòng)汽車(chē)的增程器排量較小，而且無(wú)需直接驅(qū)動(dòng)車(chē)輛前進(jìn)，所以在市區(qū)工況下，能一直處于一個(gè)較佳的轉(zhuǎn)速區(qū)間工作，油耗較低。不過(guò)，如果在高速工況下行駛，由于增程模式需要經(jīng)歷一個(gè)用油發(fā)電的能量轉(zhuǎn)換過(guò)程，增程器的效率會(huì)下降很多，經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性也隨之變差。像理想ONE，據(jù)說(shuō)市區(qū)工況下，以增程模式駕駛百公里油耗只需5L；但在高速工況下，增程模式的油耗高達(dá)10L，和蔚來(lái)ES8相比，出行成本不是一般的高。另外，增程式電動(dòng)汽車(chē)在增程模式下，由于增程式開(kāi)始工作，無(wú)論是平順性還是靜謐感，都沒(méi)有純電模式那么好。不過(guò)，與電動(dòng)汽車(chē)相比，增程式電動(dòng)汽車(chē)最大的優(yōu)勢(shì)，就是在充電設(shè)施布局不完善的今天，長(zhǎng)途用車(chē)不會(huì)出現(xiàn)里程焦慮。因此，如果剔除車(chē)價(jià)、配置等因素，就車(chē)輛本身來(lái)說(shuō)，蔚來(lái)ES8具有環(huán)保性能好、出行成本低、駕駛質(zhì)感強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)；而理想ONE唯一的優(yōu)勢(shì)就是不會(huì)產(chǎn)生里程焦慮。不過(guò)，隨著充電設(shè)施布局的不斷完善，以及電池技術(shù)的進(jìn)步，蔚來(lái)ES8等電動(dòng)汽車(chē)在長(zhǎng)途旅行時(shí)的“里程焦慮”將會(huì)越來(lái)越少。