【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 技術(shù)頻道】凱迪拉克CT6在今年4月份的上海車(chē)展完成了首秀，這次的廣州車(chē)展當然也不會(huì )缺席。除此之外，這次廣州車(chē)展凱迪拉克還帶來(lái)了家族那款全新的3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機，這款發(fā)動(dòng)機也將率先搭載在CT6身上。趁著(zhù)這次車(chē)展，我們去看看這款發(fā)動(dòng)機有何魅力。

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● 凱迪拉克3.0L V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機參數

　　這款發(fā)動(dòng)機在今年3月份的洛杉磯車(chē)展首次發(fā)布，最大輸出功率為298kW/5500-6500rpm，最大輸出扭矩為543N·m/2500-5000rpm。來(lái)自凱迪拉克新一代的V6發(fā)動(dòng)機技術(shù)平臺，代號為L(cháng)GW，出自同平臺的還有現款3.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機（搭載于SRX）和3.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機（搭載于A(yíng)TS-V）。

　　最大405馬力和543牛米的動(dòng)力輸出相比同級別BBA的3.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機，凱迪拉克這臺新品也全面占據優(yōu)勢。

● 凱迪拉克3.0L V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機技術(shù)特點(diǎn)

　　凱迪拉克這臺雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機結合了斷缸技術(shù)、自啟停系統等多項技術(shù)，在經(jīng)濟性方面相比同級別發(fā)動(dòng)機可提高約6%。下面我們再來(lái)看看這款發(fā)動(dòng)機有什么技術(shù)特點(diǎn)。

　　對于一款體積龐大的大排量發(fā)動(dòng)機來(lái)說(shuō)，首先必須要控制好它的重量，目前最有效的做法就是采用全鋁合金打造。凱迪拉克這款發(fā)動(dòng)機也是采用全鋁打造，發(fā)動(dòng)機內各主要零部件經(jīng)過(guò)特殊強化處理以承受強大的動(dòng)力。

　　低慣量渦輪葉片采用鈦-鋁合金材質(zhì)制造，能更有效提升發(fā)動(dòng)機的動(dòng)力響應，結果就是543Nm的最大扭矩在2500轉便能完全釋放，并且持續到5000轉，范圍非常廣。最終反饋到駕駛員就是動(dòng)力隨傳隨到，一點(diǎn)也不拖沓。

　　渦輪的冷卻方面，采用的是大排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機慣用的水冷式中冷器，中冷器根據進(jìn)氣管的路徑安裝在發(fā)動(dòng)機頂部位置，可大大縮短進(jìn)氣行程，增加動(dòng)力響應。而經(jīng)過(guò)渦輪加壓后的高溫空氣經(jīng)過(guò)中冷器的冷卻后降低到合適的溫度直接進(jìn)入氣缸參與作工。

【 凱迪拉克全新3.0V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機中冷器工作原理】

　　可變氣門(mén)正時(shí)系統已經(jīng)很常見(jiàn)了，凱迪拉克這臺發(fā)動(dòng)機同樣也配備了進(jìn)排氣雙可變正時(shí)氣門(mén)系統，根據發(fā)動(dòng)機的不同工況可對進(jìn)排氣門(mén)的關(guān)閉和開(kāi)啟時(shí)刻進(jìn)行調節，使發(fā)動(dòng)機達到最佳的工作狀態(tài)，提升混合氣的燃燒效率。

　　從現場(chǎng)展出的發(fā)動(dòng)機模型來(lái)看，這臺發(fā)動(dòng)機排氣歧管集成在缸蓋內。將發(fā)動(dòng)機排氣歧管集成在缸蓋上這種技術(shù)我們并不陌生，目前包括大眾、通用、福特、豐田等多個(gè)廠(chǎng)商都已經(jīng)應用。在冷啟動(dòng)時(shí)，能夠利用排氣歧管的溫度為冷卻液加熱，讓冷卻液快速達到工作溫度，減少暖機時(shí)間；同時(shí)冷卻液也能為排出的廢氣降溫，讓廢氣能以更低的溫度流向渦輪，實(shí)現更高的效率。

● 總結

　　凱迪拉克這臺最新的3.0T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機未來(lái)將率先搭載在旗下旗艦車(chē)型CT6身上，配備的是一款代號為8L90的8速手自一體變速箱。這款變速箱同時(shí)也搭載在A(yíng)TS-V、CTS-V等高性能車(chē)型上，零部件經(jīng)過(guò)特殊強化以承受發(fā)動(dòng)機輸出的高扭矩。在各種主流技術(shù)的加持下，這款發(fā)動(dòng)機賬面數據已經(jīng)全面超越目前BBA同排量級別的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機，接下來(lái)關(guān)注的是它在實(shí)車(chē)上的表現如何，讓我們拭目以待吧。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 林錫希）