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精品國貨越野？WEY坦克300下盤(pán)功力解析

2020-11-13 09:15:41 作者：秦子鈞

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 技術(shù)頻道】眼見(jiàn)中國品牌硬派越野車(chē)市場(chǎng)已被BJ40全面侵占，以皮卡制造發(fā)家的長(cháng)城集團豈能坐視不理？眼前這輛身掛WEY車(chē)標，主打越野+豪華的坦克300（詢(xún)底價(jià)|查參配），就是長(cháng)城集團的破局之作。它攜“獨立前懸+三把鎖”等亮眼配置來(lái)勢洶洶，試圖將“精品國貨越野車(chē)”名號收入囊中！

精品國貨越野？WEY坦克300下盤(pán)功力解析

　　筆者倒是想看看，這輛基于全新“坦克·WEY”平臺打造的它，在前后懸架及車(chē)架設計上有何亮點(diǎn)，以及在做工上表現如何？

 
底盤(pán)概覽

　　坦克300采用了硬派越野車(chē)常用的非承載結構，以增強非鋪裝路面行駛平穩性和結構剛性，哪怕在極端條件下也能快速恢復車(chē)身架構原始姿態(tài)，不容易出現承載式越野車(chē)的“扭麻花”感。

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　　同時(shí)，坦克300還配備前中后三把差速鎖、坦克轉彎、蠕行模式、多種路況駕駛模式切換等越野配置，誠意非常足。

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　　坦克300屬緊湊型SUV，其長(cháng)寬高分別為4720/1930/1927mm，軸距為2750mm。規整精悍的車(chē)身配合大梁車(chē)架，坦克300的越野數據為接近角33°、離去角34°，縱向通過(guò)角23.1°、最小離地間隙224mm，最大涉水深度700mm，最大爬坡度可達70%，數字上超越了哈弗H9。

試駕坦克300

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