【太平洋汽車 行業(yè)頻道】近期，中國(guó)汽車技術(shù)研究中心汽車測(cè)評(píng)管理中心（以下簡(jiǎn)稱“中汽測(cè)評(píng)”）公布了2024年C-NCAP測(cè)試成績(jī)。來(lái)自吉利和百度的合作車型極越01（詢底價(jià)|查參配）榮獲五星評(píng)價(jià)，成為獲得C-NCAP、C-ICAP和C-GCAP三大測(cè)試項(xiàng)目的全五星認(rèn)證車型。此前極越01還獲得中國(guó)電動(dòng)汽車火災(zāi)安全指數(shù)5星認(rèn)證、中國(guó)智駕大賽三連冠等榮譽(yù)。

　　C-NCAP（中國(guó)新車評(píng)價(jià)規(guī)程）是對(duì)車輛進(jìn)行全方位安全性能測(cè)試的專業(yè)權(quán)威測(cè)試規(guī)程，評(píng)價(jià)結(jié)果按星級(jí)劃分發(fā)布。它不僅給予了消費(fèi)者系統(tǒng)、客觀的車輛安全信息。在具體的測(cè)試項(xiàng)目里面，首先C-NCAP乘員保護(hù)測(cè)試環(huán)節(jié)，相對(duì)碰撞時(shí)速高達(dá)100km/h的正面50%重疊移動(dòng)壁障碰撞，還是模擬與建筑物“極限硬剛”的正面100%重疊剛性壁障碰撞，極越01的A柱始終未見變形，乘員艙結(jié)構(gòu)保持非常完整，且四個(gè)車門均可順利開啟，不用擔(dān)心無(wú)把手電動(dòng)門的安全問題。與此同時(shí)，極越01車內(nèi)6個(gè)安全氣囊均成功點(diǎn)爆，最大程度上降低了撞擊對(duì)乘員帶來(lái)的傷害。

　　在側(cè)面柱碰撞測(cè)試中，極越01的乘員艙、門檻梁等結(jié)構(gòu)依舊保持得非常完整，高壓電池包也完好無(wú)損，并且車內(nèi)長(zhǎng)達(dá)2.1m的超長(zhǎng)前后排一體式氣簾順利展開，假人的胳膊向上抬起，頭部和胸部的油彩準(zhǔn)確地印在側(cè)氣簾和側(cè)氣囊上，實(shí)現(xiàn)了人體的雙重保護(hù)。

　　極越01對(duì)車外行人頭部保護(hù)、車外行人腿部保護(hù)均取得了優(yōu)秀成績(jī)。另外，主動(dòng)安全測(cè)試環(huán)節(jié)中，極越01在車對(duì)車、車對(duì)人、車對(duì)二輪車的自動(dòng)剎車能力等方面均表現(xiàn)出色，充分體現(xiàn)了對(duì)弱勢(shì)交通參與者的安全關(guān)懷。

　　在此前的C-ICAP和C-GCAP測(cè)試中，極越01的行車輔助和泊車輔助兩項(xiàng)均獲得“五星+”，智慧座艙、健康、能效和低碳四項(xiàng)獲得“五星”，也是該批次測(cè)評(píng)成績(jī)中唯一一個(gè)“全五星”的車型。

　　為什么極越01能取得這樣好成績(jī)？首先新車基于吉利SEA浩瀚架構(gòu)打造，在用料方面，極越01采用了PHS超高強(qiáng)度熱成型鋼、高強(qiáng)鋼、高強(qiáng)度鋁合金等多種車身材料的最佳設(shè)計(jì)組合，鑄就強(qiáng)大的“鎧甲車身”。前防撞梁采用了“7系航空鋁”，相較市場(chǎng)普遍采用的6系鋁材，其擁有更出色的機(jī)械性能，機(jī)械強(qiáng)度可提高50%。A柱采用高達(dá)2000Mpa的熱成型鋼，在碰撞中可有效抵御沖擊。B柱則應(yīng)用了TWB熱成型激光拼焊板和TRB變厚度軋制板的先進(jìn)工藝，“剛?cè)岵?jì)”的設(shè)計(jì)可在狹小空間中，實(shí)現(xiàn)碰撞能量的高效吸收。

　　無(wú)門把手電動(dòng)感應(yīng)門額外配備獨(dú)立冗余電源和4顆毫米波雷達(dá)，確保極端情況下正常開門，同時(shí)也避免“開門殺”；“飛躍式”安全氣囊突破了35.6英寸大屏帶來(lái)的巨大工程挑戰(zhàn)，以超大橫向覆蓋區(qū)域給前排乘客周全保護(hù)；車頭超大的“蚌式機(jī)蓋”和精心設(shè)計(jì)匹配的保險(xiǎn)杠，碰撞吸能效果出色，將對(duì)車外行人的傷害降至最低。

　　回顧一下極越01的一些亮點(diǎn)，首先內(nèi)飾極越01的內(nèi)飾設(shè)計(jì)無(wú)疑是車輛的一大亮點(diǎn)，整體風(fēng)格獨(dú)特，富有科技感和未來(lái)感。車內(nèi)空間寬敞，布局合理，無(wú)論是駕駛者還是乘客都能享受到舒適的乘坐體驗(yàn)。其中最讓人感到震撼當(dāng)屬35.6英寸，分辨率達(dá)到6k的屏幕，這塊屏幕的顯示效果相當(dāng)亮眼，不僅可全屏展示，也可分成雙屏和三屏獨(dú)立顯示，且分區(qū)內(nèi)可以自由組合與滑動(dòng)流轉(zhuǎn)，形成無(wú)界的交互體驗(yàn)，無(wú)縫流轉(zhuǎn)。操控輕松方便，任意拖拽、縮放、左右飛移都絲滑炫酷，支持最多三指操作，流暢度媲美手機(jī)。

　　極越01全系全系標(biāo)配高通8295、雙英偉達(dá)Orin X芯片，整車AI算力568TOPS，是全球率先實(shí)現(xiàn)AI大模型“上車”和純視覺高階智駕的智能汽車。憑借“BEV+OCC+Transformer”完整純視覺感知技術(shù)體系，讓極越01先天具備主動(dòng)安全的優(yōu)秀基因，基于全車的視覺感知能力，實(shí)現(xiàn)了自車360度無(wú)死角的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，幫助駕駛員提前做出規(guī)避提醒和避讓，進(jìn)一步提升駕駛安全性。

　　外觀設(shè)計(jì)獨(dú)具特色，車身尺寸適中，造型流暢，展現(xiàn)出強(qiáng)烈的科技感和未來(lái)感。車身顏色以星系命名，包括銀河灰、星云白、星塵紅、星際藍(lán)等，每種顏色都充滿了未來(lái)感和科技感。尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為4853mm / 1990mm / 1611mm，車身線條流暢，呈現(xiàn)出一種流線型的美感。

　　側(cè)面設(shè)計(jì)相當(dāng)前衛(wèi)，下壓的車頂與上揚(yáng)的窗線通過傾斜角度非常大的D柱相連接。整車的風(fēng)阻系數(shù)僅有0.249，車外沒有門把手，需要通過按下B柱上的按鈕來(lái)開門，并且車門是自動(dòng)開啟的。

　　車尾部分，原車兩段式擾流板與新車專屬的電動(dòng)擾流板，更加突出整車運(yùn)動(dòng)感。貫穿式LED尾燈兩端采用分叉式設(shè)計(jì)。值得注意的是，極越01可以實(shí)現(xiàn)在車外的復(fù)雜語(yǔ)音交互任務(wù)，共有四組麥克風(fēng)被分別隱藏在外后視鏡、車頭和車尾的車身內(nèi)。車主可以在車外進(jìn)行所有車門(含后備箱門)的打開/關(guān)閉指令以及車燈等交互指令。

（圖/文/攝：太平洋汽車 潘洪瀚）