【太平洋汽車(chē) 新車(chē)頻道】今日，東風(fēng)本田旗下純電車(chē)型e：NS2獵光正式上市，官方指導價(jià)格為18.98-20.98萬(wàn)元。上市期間限時(shí)驚爆價(jià)15.98-17.98萬(wàn)元。預定權益方面，贈送最高價(jià)值30000元限時(shí)好禮，包括三電質(zhì)保10年不限里程、5年OTA免費升級、充電樁免費安裝、2500元充電費用贈送以及5年車(chē)用流量等。

1本田獨有的MM設計理念，讓空間更加靈活多變。

2基于本田純電架構e:N Architecture F打造

3外觀(guān)由本田的中國本部團隊研發(fā)打造

1 比亞迪宋PLUS

　　縱觀(guān)15-20萬(wàn)元級別的新能源SUV市場(chǎng)，比亞迪宋PLUS可是常青樹(shù)一樣的存在，相比起獵光來(lái)說(shuō)，宋PLUS有著(zhù)多種能源形式，可油可電，能給消費者帶來(lái)多重選擇，也是其能獨占市場(chǎng)鰲頭的原因之一，不過(guò)本田獵光在底盤(pán)以及操控方面更勝一籌。

2 豐田bZ4X/鉑智4X

　　這兩位是同樣來(lái)自于日本的老鄉，并且這兩臺車(chē)的優(yōu)勢也在于操控，開(kāi)起來(lái)很有樂(lè )趣，不過(guò)相較于本田獵光來(lái)說(shuō)少了些空間方面的巧思。

3 大眾ID.4X /ID.4 CROZZ

　　這兩位是來(lái)自于深耕中國市場(chǎng)多年的合資品牌，延續了大眾燃油車(chē)時(shí)代一貫的優(yōu)良傳統，并且最近在市場(chǎng)上的優(yōu)惠力度巨大，對獵光的威脅還是很大的。

　　外觀(guān)設計方面，東風(fēng)本田e:NS2獵光由本田的中國本部團隊研發(fā)打造，采用了“獵光美學(xué)”全新設計，整體外觀(guān)造型非常科幻。

　　新車(chē)前臉造型十分犀利，前格柵采用分層設計，排列錯落有致，搭配深邃輪廓的前機蓋，呈現出氣勢十足的感覺(jué)。

　　貫穿式的頭燈以及發(fā)光車(chē)標也能夠拉伸整體的視覺(jué)寬度，日間行車(chē)燈造型同樣鋒利，兩側的燈組造型也能夠勾勒出整車(chē)犀利的感覺(jué)，棱角分明的頭燈組以及前包圍處的梯形通風(fēng)口都能夠賦予車(chē)輛一定的運動(dòng)風(fēng)格。

　　鋒利而平直的車(chē)身腰線(xiàn)從車(chē)頭延伸至車(chē)尾，營(yíng)造出一種蓄勢待發(fā)的感覺(jué)。并且側面設計則是采用了大溜背的造型，C柱傾斜角度非常大。

　　值得注意的是，后門(mén)的設計采用了“隱藏式”的設計，這才是真正的隱藏式門(mén)把手，既美觀(guān)又好用。

　　尾部設計則是采用了與車(chē)頭設計相呼應，線(xiàn)條同樣非常犀利，能很好地體現出優(yōu)雅和動(dòng)感，貫穿式的尾燈在夜晚點(diǎn)亮的時(shí)候辨識度非常高。

　　內飾設計部分則是非常干凈簡(jiǎn)潔，實(shí)拍車(chē)型采用了大面積的白色與黑色雙拼的內飾，更能凸顯整個(gè)內飾溫馨素雅的感覺(jué)。

　　12.8英寸的中控屏幕略微向上傾斜，方便駕駛員觀(guān)看，并且內置了CarPlay、CarLife等功能，以滿(mǎn)足不同用戶(hù)的使用感受。

　　前排有一個(gè)設計巧思在于將前排中控臺去掉，前排的水杯架和充電接口做成了可伸縮模式，并形成貫通式的前排空間，實(shí)現前排駕乘人員靈活上下車(chē)。

　　主駕位置為了更好的視野，則是采用了輕薄儀表，并且配合HUD抬頭顯示，實(shí)現簡(jiǎn)潔且清晰的顯示效果。

　　換擋機構方面也采用了按鍵換擋的形式，依然延續了燃油車(chē)型上的做法

　　車(chē)內空間也是采用了本田“MM”理念，也就是車(chē)內空間最大化的設計，正因如此也有了很多的小巧思，例如將前排靠背放倒后能夠與后排聯(lián)通成床。后排座椅的坐墊也經(jīng)過(guò)了全新的設計，坐墊更長(cháng)，填充物更加柔軟。即便作為一臺電動(dòng)車(chē)，整個(gè)的后排空間還是非常可觀(guān)的。

　　動(dòng)力方面，新車(chē)采用了單電機后驅的布置形式，最大功率達到了150kW，并搭載了一塊三元鋰電池，容量達到了68.6kWh，30%-80%快充時(shí)間為30分鐘。CLTC續航里程達到了545公里。

　　其實(shí)這輛車(chē)整體的駕駛質(zhì)感依舊非常本田，把燃油車(chē)時(shí)代本田好的部分，比如操控、底盤(pán)感受等統統保留了下來(lái)，并且動(dòng)力輸出更加線(xiàn)性，整體內部空間同樣也是經(jīng)過(guò)了設計師的深思熟慮，有了更多關(guān)于空間的巧思，總體來(lái)說(shuō)，這是一款水桶型車(chē)型，同時(shí)也期待這輛車(chē)在市場(chǎng)中的反響（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 康洪瑞）