【太平洋汽車(chē) 新車(chē)頻道】現代IONIQ 5 N將于6月20日12:00開(kāi)啟預售，并于今年下半年正式交付。本次現代IONIQ 5 N的官方預售價(jià)為39.88萬(wàn)元，此車(chē)的韓國本土售價(jià)約為41.6萬(wàn)人民幣、美國售價(jià)約為48.5萬(wàn)人民幣、澳洲售價(jià)約為52萬(wàn)人民幣、中國臺灣售價(jià)約為58萬(wàn)人民幣，所以在中國大陸的預售價(jià)格應該是全球最低的，足以表現出現代對于中國市場(chǎng)的誠意。

　　IONIQ 5 N（詢(xún)底價(jià)|查參配）的設計與國內主流電車(chē)截然不同，是以一種很剛硬、直線(xiàn)條的方式來(lái)呈現。看起來(lái)像是一輛放大版的鋼炮，其實(shí)是一款中型SUV。外形和普版IONIQ 5有點(diǎn)區別，為了因應高性能表現，以及外形套件的變化，車(chē)長(cháng)、車(chē)寬都比一般版車(chē)型數據更大（加寬50mm、增長(cháng)80mm），車(chē)高則是降低了20mm。車(chē)頭的V-Shape日間行車(chē)燈也變成了冷卻專(zhuān)用的通風(fēng)通道。

　　車(chē)身側面可以看到許多N專(zhuān)屬的套件，像是側裙、寬體套件等等。同時(shí)可以看到IONIQ 5 N配備21英寸鋁合金輪圈，并且匹配275/35 R21的倍耐力P-Zero輪胎，另外，尾燈使用數字化點(diǎn)陣設計，在科技感營(yíng)造上十分到位。

　　另外針對電池冷卻的設定，代表著(zhù)這輛車(chē)真的是非常重視車(chē)輛性能的表現，在不同狀態(tài)下（例如拼加速的狀態(tài)，或者是長(cháng)距離圈賽），針對電池的冷卻策略是不同的，這種細膩的調整在當今的電車(chē)上，是比較少見(jiàn)到的設計。此外，這套匹配12.3英寸的娛樂(lè )系統，還支持OTA功能。

　　動(dòng)力方面，IONIQ 5 N搭載的雙電機動(dòng)力系統，最大輸出功率達609Ps，最大扭矩達740N·m，當N Grin Boost（N駕趣增強模式）功能開(kāi)啟后，可將車(chē)輛馬力瞬間從609Ps提升至650Ps，并維持10秒，期間的電機轉速可達21000rpm。同時(shí)，N Launch Control（N彈射起步）為高速起步提供三種不同的牽引力，IONIQ 5 N配備了84kWh大容量電池和800V電池技術(shù)，只需18分鐘即可從10%充至80%。

　　除此之外，IONIQ 5 N所配備的N Torque Distribution系統還提供了全時(shí)可變的前后扭矩分配，可調整11個(gè)級別的電子限滑差速器(e-LSD)控制后輪的輸出力，賽道可玩性十分強悍。IONIQ 5 N還特別搭載了N Drift Optimize（N專(zhuān)屬漂移優(yōu)化模式）電子控制技術(shù)，該功能可在駕駛過(guò)程中實(shí)現實(shí)時(shí)響應和輸入，平衡多項車(chē)輛控制以保持漂移角度。

　　另外，IONIQ 5 N曾經(jīng)在紐約車(chē)展獲得2024年“世界年度性能車(chē)（World Performance Car）”大獎的頭銜，本次IONIQ 5 N給到了中國消費者一個(gè)全球最低預售價(jià)格，上市價(jià)格只會(huì )更低，在如此強大的性能表現下，筆者也十分期待其優(yōu)秀的市場(chǎng)表現。（文：太平洋汽車(chē) 宋楓樺）