【太平洋汽車(chē) 新車(chē)頻道】6月14日，嵐圖FREE（詢(xún)底價(jià)|查參配） 318正式上市，共推出2款配置車(chē)型，售價(jià)區間為22.89-26.69萬(wàn)元。作為改款車(chē)型，新車(chē)針對外觀(guān)、內飾、智能化、動(dòng)力和續航等方面進(jìn)行升級優(yōu)化，同時(shí)新增了兩驅版車(chē)型，其CLTC純電續航318km，綜合續航1458mm。另外，四驅版車(chē)型0-100km加速時(shí)間僅4.5秒，且配備空氣懸架和全鋁合金懸架。

　　新車(chē)上市的同時(shí)，還推出豐富的購車(chē)權益，在7月31日前兩大版型新車(chē)大定用戶(hù)，可以疊加尊享9000元現金優(yōu)惠，即后驅環(huán)游版首銷(xiāo)期售價(jià)為21.99萬(wàn)元；對于四驅探索版，嵐圖還將價(jià)值10000元的百度Apollo L2.9高階智能輔助駕駛2.0限時(shí)免費贈送給下定用戶(hù)，四驅探索版的首銷(xiāo)期售價(jià)最終為24.79萬(wàn)元。

　　另外，嵐圖還為FREE 318所有用戶(hù)準備了總價(jià)值近3萬(wàn)元的首銷(xiāo)期驚喜權益。包括價(jià)值15295元的4大配置升級禮：內含8620元的赤焰紅運動(dòng)卡鉗選裝基金、5000元鈦晶灰車(chē)身色選裝基金、999元的智能魔法美妝鏡和676元的旅行家專(zhuān)屬軟枕腰靠；價(jià)值13999元的3大購車(chē)無(wú)憂(yōu)權益：價(jià)值3999元的6大基礎權益保障、5000元置換權益、至高5000元金融權益。

　　外觀(guān)方面，嵐圖FREE 318整體延續了現款嵐圖FREE的設計風(fēng)格，配備飛翼貫穿式燈帶和機械仿生進(jìn)氣格柵，使得前臉造型富有攻擊性。另外，新車(chē)除沿用嵐圖FREE受歡迎的杜若白、玄英黑、黛綠三種車(chē)色外，還新增了專(zhuān)屬的“鈦晶灰”車(chē)漆，擁有濃濃金屬風(fēng)格，視覺(jué)效果更具運動(dòng)感。

　　車(chē)側主要的鍍鉻裝飾件均采用啞光熏黑設計，車(chē)頂行李架造型與黑色側裙的點(diǎn)綴，這種處理手法能更好地突出鈦晶灰車(chē)漆質(zhì)感。此外，新車(chē)還采用星環(huán)五輻輪圈，并提供江花紅、云間黃、南岸綠等彩色卡鉗裝飾，進(jìn)一步彰顯運動(dòng)感。而尾部最搶眼的當屬兩段式擾流板，其次后包圍配備充滿(mǎn)運動(dòng)風(fēng)格的擴散器。

　　尺寸方面，嵐圖FREE 318的長(cháng)寬高分別為4905/1950/1645mm，軸距為2960mm，采用五座布局，其后備箱常規狀態(tài)下容積為560升，后排座椅放倒后可擴展至1450升。

　　內飾方面，嵐圖FREE 318延續了現款車(chē)型設計，主要針對配色和材質(zhì)進(jìn)行了提升，提供了黑綠和灰色兩種內飾可選，其中黑綠內飾方案中，新車(chē)方向盤(pán)和座椅上采用了仿生麂皮材質(zhì)黑色內飾，并運用綠色縫線(xiàn)點(diǎn)贊，提升車(chē)內的時(shí)尚感。另外，全車(chē)內飾亮條還采用更具高級感的黑色鍍鉻裝飾件，并且中控臺和門(mén)板區域采用碳纖維紋路飾板，營(yíng)造出運動(dòng)氛圍。

　　在布局上，新車(chē)提供由12.3英寸中控屏、12.3英寸全液晶儀表和12.3英寸副駕娛樂(lè )屏組成的升級一體式三聯(lián)屏布局，屏幕長(cháng)度為1066mm，分辨率達到2K，并且可根據駕駛模式調整屏幕高度，具有不錯的儀式感。

　　在智能化方面，嵐圖FREE 318搭載了全新一代智能座艙，中控界面采用卡片式布局，整合了導航、音樂(lè )、時(shí)間、天氣等功能，并提供華為HiCar手機互聯(lián)功能。而副駕娛樂(lè )屏擁有愛(ài)奇藝、騰訊愛(ài)趣聽(tīng)、喜馬拉雅、K歌、無(wú)線(xiàn)投屏等功能。

　　同時(shí)，還新增多種演示動(dòng)畫(huà)讓交互便捷直觀(guān)，以及開(kāi)發(fā)出了比之前5大情景模式更豐富多彩DIY情景模式，用戶(hù)可以自由組合車(chē)輛功能，帶來(lái)個(gè)性化的用車(chē)體驗。另外，針對養寵家庭，嵐圖FREE 318提供了寵物智慧監測空間，可實(shí)時(shí)監控后排寵物的狀態(tài)，如果有異常可以主動(dòng)預警。

　　該車(chē)還對全場(chǎng)景語(yǔ)音進(jìn)行升級，支持四音區聲源定位、連續對話(huà)、語(yǔ)音控車(chē)等，提升之后喚醒僅需0.6秒；連續對話(huà)策略得到優(yōu)化，人車(chē)交流更加擬真；離線(xiàn)模式下，即使進(jìn)入橋洞、隧道、地下停車(chē)場(chǎng)等無(wú)網(wǎng)或弱網(wǎng)環(huán)境，也可保持良好對話(huà)效果；全場(chǎng)景控車(chē)新增100多項功能，如大燈、智能遠光燈、行人提示音、駕駛疲勞監測、關(guān)閉強制純電等功能都可以語(yǔ)音控制。

　　在智能駕駛上，嵐圖FREE 318搭載的百度apollo領(lǐng)航輔助智駕系統，可實(shí)現高速領(lǐng)航、城區輔助和智能泊車(chē)功能。其中在高速領(lǐng)航方面，新增錐桶識別，在高速公路行車(chē)遇到道路維修，系統能夠及時(shí)預警規避風(fēng)險；而在城區輔助方面，更新了紅綠燈十字路口跟車(chē)和提醒功能，駕車(chē)經(jīng)過(guò)十字路口時(shí)能自動(dòng)跟車(chē)和及時(shí)提醒，智駕不退出；在智能泊車(chē)方面，更新了暗光空間車(chē)位泊車(chē)，即使在夜里光線(xiàn)很暗，也能快速的泊入多種難停的車(chē)位。

　　動(dòng)力方面，嵐圖FREE 318搭載由1.5T四缸增程器和電動(dòng)機組成的增程式動(dòng)力系統，提供單電機后驅和雙電機四驅車(chē)型可選，其中1.5T四缸增程器最大功率110千瓦，后驅版車(chē)型配備最大功率200千瓦的驅動(dòng)電機，饋電油耗為6.19L/100km；四驅版車(chē)型則在后驅版基礎上增加最大功率160千瓦的前橋電機，系統綜合功率360千瓦，系統綜合扭矩720牛·米，官方0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間為4.5秒，百零制動(dòng)距離35.95米饋電油耗為6.69L/100km。

　　續航方面，嵐圖FREE 318標配全新琥珀電池，該電池電芯由寧德時(shí)代提供，電池容量為43千瓦時(shí)，相比現款增加10%，CLTC工況純電續航分別為318km和259km（四驅?zhuān)跐M(mǎn)油滿(mǎn)電情況下（油箱56L），CLTC綜合續航里程達到1458km。另外，新車(chē)支持直流快充和交流慢充，SOC30%-80%不到26分鐘，以及支持最大3.6千瓦對外放電功率。

　　底盤(pán)方面，嵐圖FREE 318采用前雙叉臂四球鉸式后梯形臂式獨立懸架，底盤(pán)鋁合金占比高達90%，減輕簧下質(zhì)量的同時(shí)，擁有更好的轉向性和舒適性，轉彎半徑僅為5.8米。同時(shí)，新車(chē)還配備空氣懸架，高度上下100mm可調，在高速行駛時(shí)，空氣懸架能夠自適應調節。另外，該車(chē)還配備KERS動(dòng)能回收，在不同駕駛模式下回收力度可以進(jìn)行調整，提升駕乘質(zhì)感。

　　在安全方面，嵐圖 FREE 318車(chē)身高強鋼占比 75%，超高強鋼占比 42%，1500MPa以上熱成型鋼占比 31%，并且全球首搭2000MPa鋁硅涂層車(chē)門(mén)防撞梁，以及全系標配6安全氣囊，在發(fā)生碰撞時(shí)，可以最大程度保障駕乘人員安全。

　　在三電系統方面，新車(chē)所搭載的琥珀2.0電池通過(guò)150項權威安全試驗認證，具備IP67國家級防水防水能力，還首搭了鋅鎂合金層上層及1500MPa 高強度底板，承受擠壓力可達20噸。

　　此外，嵐圖FREE 318還配備超42項全新主動(dòng)安全功能，包括360°全景影像系統、透明底盤(pán)、前向碰撞預警、車(chē)道偏離預警、后向碰撞預警、盲區監測、自動(dòng)緊急制動(dòng) AEB、緊急轉向輔助、車(chē)輛 24h 監控(哨兵模式）、后排乘客監測等常用且實(shí)用的功能。

問(wèn)界M7 官方指導價(jià)區間為：24.98-32.98萬(wàn)元

理想L6 官方指導價(jià)區間為：24.98-27.98萬(wàn)元

　　從目前市場(chǎng)情況來(lái)看，嵐圖FREE 318將與問(wèn)界M7、理想L6、坦克400 Hi4-T以及豐田漢蘭達等車(chē)型展開(kāi)競爭。相對而言，嵐圖FREE 318整車(chē)設計更運動(dòng)，動(dòng)力性能也非常出色，滿(mǎn)足年輕人對于速度與激情的追求；其次，其超4米9的車(chē)長(cháng)以及2960mm的軸距表現，加上空氣懸架，在空間及乘坐舒適性上給予不錯的保障，契合家庭用戶(hù)的使用需求；另外，在智能駕駛、續航里程、燃油經(jīng)濟性和安全等方面也表現不俗，尤其是318km的純電續航，在同級別車(chē)型中具有較強的競爭優(yōu)勢，有望撬動(dòng)競品車(chē)型的潛在用戶(hù)。

　　整體來(lái)看，嵐圖FREE 318推出兩驅版車(chē)型，拉低了入手門(mén)檻，價(jià)格更親民，進(jìn)入了更主流的消費市場(chǎng)，擴大目標消費群體范圍。其次，通過(guò)更運動(dòng)化的設計和更個(gè)性的配色，與同級別的“奶爸車(chē)”形成差異化競爭優(yōu)勢；最后，入門(mén)即提供318km純電續航，一定程度上緩解了充電焦慮，并解決一周通勤需求，用車(chē)成本得到有效改善，這些都是嵐圖FREE 318不錯的賣(mài)點(diǎn)。

　　嵐圖FREE自2021年6月上市以來(lái)，雖在市場(chǎng)上談不上很火爆，但整體表現非常穩定，尤其是去年8月改款推出智駕版車(chē)型，市場(chǎng)熱烈反響，連續5個(gè)月銷(xiāo)量突破2000輛，是在中大型SUV占據一席之地。

　　不過(guò)，隨著(zhù)競品車(chē)型更新改款以及新車(chē)型的推出，嵐圖FREE面臨著(zhù)更嚴峻的挑戰，市場(chǎng)存在感和銷(xiāo)量有所下滑，急需改款來(lái)提升市場(chǎng)競爭力，所以有了嵐圖FREE 318的推出，其很好地補足了短板，并繼續發(fā)揚長(cháng)處。至于能否在競爭激烈的市場(chǎng)中取得更好的成績(jì)？我們就拭目以待。

　　在2024嵐圖汽車(chē)春季技術(shù)溝通會(huì )，嵐圖發(fā)布了多項核心三電技術(shù)，包括全棧自研的最新一代嵐海動(dòng)力系統，擁有BEV純電、PHEV混動(dòng)和REEV增程三種動(dòng)力模式，并搭載了全球效率最高的800V高效率電驅系統，CLTC標準下的工況效率達到92.5%，相較行業(yè)800V電驅效率提升了0.5%，同樣電量下可以有效提升50km的續航能力。

　　全新一代琥珀電池，可提供80千瓦時(shí)、110千瓦時(shí)和112千瓦時(shí)的多梯次電量選擇，其采用自主研發(fā)行業(yè)最高212Wh/kg Top級能量密度電池包，在800V平臺的加持下達成了超900km的超長(cháng)續航能力。此外，琥珀2.0電池的百萬(wàn)公里的里程衰減小于8%，相比國標要求的30萬(wàn)公里衰減20%高出了7倍，無(wú)需擔心后續換電池焦慮。

　　自研的5C超級快充x800V碳化硅高壓平臺，具備超電網(wǎng)正極技術(shù)、石墨快離子環(huán)技術(shù)、超導電解液配方、超薄SEI膜、高空隙率隔離膜五大超快充科技，可以實(shí)現充電10分鐘續航增加450km。同時(shí)，嵐圖還自研了全球首個(gè)兆瓦級充電樁，最大支持8C，峰值功率高達1000kW，充電5分鐘續航500km。（文：太平洋汽車(chē) 吳啟星）