【太平洋汽車(chē) 新車(chē)頻道】6月13日，深藍G318（詢(xún)底價(jià)|查參配）正式上市，共推出6款車(chē)型，售價(jià)區間為17.59-31.80萬(wàn)元。新車(chē)定位官方稱(chēng)為“科技新硬派SUV”，有著(zhù)中大型SUV的車(chē)身尺寸、方盒子硬派造型設計、寬敞的內部空間，同時(shí)采用承載式車(chē)身，搭載1.5T增程動(dòng)力，提供電動(dòng)后驅以及雙電機四驅系統。這次我們結合售價(jià)來(lái)看一看，這臺深藍G318到底是不是你的菜。

　　硬核置換禮，本品10000元，他品5000元置換補貼

　　硬核養車(chē)禮，整車(chē)終身質(zhì)保(價(jià)值15000元)，贈送10年金卡，每年一次免費全車(chē)深度體檢

　　硬核金融禮，至低0首付，至高5年超長(cháng)貸；

　　硬核玩車(chē)禮，價(jià)值6000元[318旅游門(mén)票包，需加入318自駕游俱樂(lè )部」；

　　硬核充電禮，贈送充電樁及安裝價(jià)值3999元；

　　硬核流量禮，基礎流量終身免費(13G/月)，娛樂(lè )流量?jì)赡昝赓M(10G/月)；

　　硬核改裝禮，改裝基金滿(mǎn)減券，滿(mǎn)5000減2000；

　　硬核換新禮，以舊換新至高補貼20000元(國家補貼10000元，深藍補貼10000元）；

　　硬核定制禮，贈送原廠(chǎng)定制多功能行李架(含陣列式能量射燈)(限四驅空懸版)價(jià)值5999元。

　　值得一提的是，以上權益截止至6月30日。

　　關(guān)于深藍G318的靜態(tài)和動(dòng)態(tài)的體驗，相信大家都有一定的了解，這部分就不一一展開(kāi)介紹了。為了幫助大家快速了解深藍G318的產(chǎn)品信息，下面挑些重要的產(chǎn)品亮點(diǎn)進(jìn)行回顧。

　　深藍G318既然定位是“新硬派SUV”，經(jīng)典的“方盒子”造型自然少不了。具體來(lái)看，車(chē)頭造型方正魁梧、車(chē)身線(xiàn)條也比較硬朗立體，加上車(chē)頂射燈、行李架PLUS、外掛式備胎等等，整體看起來(lái)的確是滿(mǎn)滿(mǎn)的硬派風(fēng)。

　　值得一提的是，深藍G318在方盒子造型的基礎上也加入了更多的創(chuàng )新，形成自己的品牌風(fēng)格。這個(gè)造型給我的感覺(jué)是，在硬派的基礎上多了一些賽博朋克感，不知道各位看官對于這個(gè)造型是否滿(mǎn)意。

　　對了，車(chē)身尺寸方面，深藍G318的長(cháng)寬高分別為4998/1985/1960mm，軸距為2880mm，整體尺寸與坦克400 Hi4-T相當。另外，深藍G318還以318沿線(xiàn)風(fēng)景為色彩靈感，推出 7款主題車(chē)色，選擇很豐富。

　　內飾風(fēng)格還是以簡(jiǎn)約風(fēng)格為主，不過(guò)中控的線(xiàn)條也會(huì )顯得更硬朗些。配備了14.6 英寸的中控屏，保留常用功能的物理按鍵，比如越野模式。而在用料方面也極力營(yíng)造檔次感，中控臺以及門(mén)板內側大部分采用軟質(zhì)材料包覆，同時(shí)配備64 色氛圍燈、高品質(zhì)16揚聲器音響系統。

　　而在舒適性配置方面，高配車(chē)型前排座椅具備電動(dòng)調節/通風(fēng)/加熱以及4 向電動(dòng)腰部支撐，保證長(cháng)途駕乘的舒適性。另外，在內飾配色方面，深藍G318提供冰川藍、圣湖綠、密林黑三種內飾配色。

　　相比傳統硬派SUV那種有大梁的非承載式車(chē)身結構，深藍G318采用的是承載式車(chē)身，內部的乘坐空間以及后備箱的裝載能力方面都有更好的表現。

　　具體來(lái)看，后排乘坐空間相當寬敞，尤其是頭部的空間表現相當突出。而后備箱也相當能裝，常規狀態(tài)下空間有 818L，可同時(shí)放入13個(gè)20 寸行李箱。后排座椅放倒后，后備箱空間可達 1747L，官方表示可以放下29個(gè)20寸行李箱。

　　另外，在空間擴展方面也比較靈活，除了后排座椅放倒形成一個(gè)大空間外，前排座椅拆掉頭枕后，也可以和后排座椅的座墊放平，形成一個(gè)大空間。

　　深藍G318采用的是增程動(dòng)力，1.5T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機，提供后驅和四驅版本。其中四驅版本車(chē)型，前電機功率131kW，后電機功率185kW，系統總功率可以達到316kW，官方給到的6.3秒破百。值得一提的是，兩驅饋電油耗低至6.1L/100km（CLTC工況），四驅饋電油耗低至6.7L/100km（CLTC工況），作為一款中大型SUV，這個(gè)油耗表現真不錯。另外，作為增程版車(chē)型，深藍G318的兩驅版本的純電續航達到190km（強制EV模式）。

　　這臺車(chē)采用的是前雙叉臂后五連桿獨立懸架，它采用的是承載式車(chē)身，并非傳統硬派SUV有大梁結構的非承載式車(chē)身。這點(diǎn)大家倒不必糾結了，畢竟路虎衛士也是采用承載式車(chē)身了，其實(shí)關(guān)鍵是要看車(chē)身的剛性。這臺車(chē)的車(chē)身扭轉剛性可以做到45000N·m/deg，比衛士都還高，這無(wú)論是對于越野，還是操控性都是有好處的。

　　最值得一提的是，這臺車(chē)還配備了空氣懸架、CDC可變阻尼減震器以及主動(dòng)魔毯，在這個(gè)價(jià)位的硬派SUV里，還是不多的，無(wú)論是公路還是爛路，舒適性表現有保證。

　　先來(lái)看通過(guò)性指標。空懸版本車(chē)型懸調到最高，它的最大離地間隙來(lái)到348mm，接近角30°、離去角33°，這些性能指標還是夠“硬派”的。

　　和很多電四驅車(chē)一樣，這臺車(chē)也是配有能量中差鎖，可以靈活地去調控前后電機的扭矩輸出。后軸配有一個(gè)集成式電磁驅動(dòng)差速鎖，前軸只有電子限滑，嚴格意義來(lái)說(shuō)只有2把鎖。不過(guò)即便如此，已經(jīng)勝過(guò)大部分城市SUV，中低難度的越野應該還是能應付的。

　　另外，除了5種地形模式（涉水模式、雪地模式、崎嶇模式、泥地模式、沙地模式）外，還配備3種特殊場(chǎng)景（原地掉頭、陡坡緩降、越野蠕行），小白也能輕松上手。

　　穿越和戶(hù)外露營(yíng)可以說(shuō)是這部分群人的剛需了，這點(diǎn)在深藍G318完全可以滿(mǎn)足。

　　首先是配備了1.6T資質(zhì)拖鉤，戶(hù)外遠行，可拖上自行車(chē)、皮筏艇、房車(chē)等豐富的隨行物件。其次是行李架PLUS動(dòng)態(tài)承重80KG，可以裝下更多戶(hù)外出行裝備。靜態(tài)則可以承重300KG，可以拓展車(chē)頂帳篷，承重兩名成年人不成問(wèn)題。

　　最后是6kW的外放電功率，官方表示可以輕松供應8個(gè)帳篷的使用需求，加上可以提供250㎡的照亮區域的車(chē)頂射燈，無(wú)論是篝火晚會(huì )、還是露營(yíng)燒烤，都可以滿(mǎn)足，戶(hù)外生活拓展更多精彩。

　　關(guān)于動(dòng)態(tài)體驗部分，這里就不做展開(kāi)了，感興趣的朋友可以點(diǎn)擊下方視頻進(jìn)入觀(guān)看：

【視頻：完美解決傳統硬派SUV三大痛點(diǎn)？試駕深藍G318】

　　我們先來(lái)看深藍G318的自身定位。在此前的試駕會(huì )上，官方有句話(huà)比較有意思，“向往美好的放心入，擂坡沖沙的請繞行”。很明顯，官方對于這臺車(chē)的定位，并不是為那些越野老炮準備的，而是那群喜歡戶(hù)外露營(yíng)生活的人。

　　簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是，擁有城市SUV的大空間和舒適性，同時(shí)外觀(guān)夠野性，又有比城市SUV更強的越野能力，而增程動(dòng)力的加持可以帶來(lái)更強動(dòng)力的同時(shí)油耗也更低，也就是官方說(shuō)的，解決傳統硬派SUV空間小、油耗大、舒適性差的缺點(diǎn)。

　　這樣一來(lái)就可以滿(mǎn)足那些長(cháng)途穿越、戶(hù)外露營(yíng)、鄉村郊游等輕度到中度的越野和非鋪裝路面駕駛場(chǎng)景，可以說(shuō)滿(mǎn)足大部分SUV用戶(hù)的用車(chē)需求。

（方程豹豹5 官方指導價(jià)：28.98-35.28萬(wàn)）

（捷途山海T2 官方指導價(jià)：17.99-20.99萬(wàn)）

　　那目前市場(chǎng)上，新能源硬派SUV也有不少，比如30萬(wàn)級的方程豹豹5，定位上還是有些差異的，一來(lái)它的越野性能要更強悍，二來(lái)配置或規格更高些，所以?xún)r(jià)格也要更高。還有15-20萬(wàn)區間的，比如插電混動(dòng)的哈弗猛龍（售價(jià)區間16.58-19.28萬(wàn)）、捷途山海T2（售價(jià)區間17.99-20.99萬(wàn)），不過(guò)相比之下深藍G318尺寸更大，硬件規格也要更高一些。所以結合售價(jià)和車(chē)型尺寸來(lái)看的話(huà)，深藍G318是沒(méi)有很直接的競爭對手，性?xún)r(jià)比突出，這也是它的機會(huì )。

　　此前試駕整體體驗下來(lái)，深藍G318這種方盒子的野性設計，能夠滿(mǎn)足大家對于硬派越野車(chē)的遐想，而且又擁有不錯的越野性能，同時(shí)又補齊硬派越野車(chē)的一些短板，比如空間小、公路的舒適和操控性能差，油耗高。

　　結合售價(jià)，筆者認為深藍G318的定位還是比較準的，雖然定位是新硬派SUV，但它并非是與那些越野老炮去硬干，內核還是迎合絕大部分SUV用戶(hù)的用車(chē)需求的，尤其是對那些喜歡長(cháng)途穿越、戶(hù)外露營(yíng)的群體會(huì )更有吸引力。

　　綜合來(lái)看，深藍G318的確很好地解決了這部分人群的用車(chē)痛點(diǎn)。你是那部分人群?jiǎn)幔咳绻牵銜?huì )考慮深藍G318嗎？歡迎評論區討論。

　　深藍G318搭載的超級增程2.0技術(shù)，其實(shí)是包括了三個(gè)部分，分別是電驅總成、增程發(fā)動(dòng)機及發(fā)電機系統、金鐘罩電池，都升級到了2.0的版本。

　　首先是電驅?zhuān)@個(gè)直接影響到車(chē)輛的動(dòng)力輸出及能耗的表現。官方給到的電驅總成的工況效率達到了92.59%，注意這是電驅總成，并不只是電機，所以這個(gè)效率表現還是相當高的了。 總成功率密度可以做到2.53kW/kg，下一代的電驅總成功率密度可以達到3.2kW/kg，電驅總成工況效率也能達到94%。

　　其次是發(fā)動(dòng)機與發(fā)電機的升級。增程器用的是新藍鯨發(fā)動(dòng)機，熱效率高達44.28%，用了不少前沿的技術(shù)，比如16:1 超高壓縮比、150mJ 高能點(diǎn)火系統、500bar的超高壓燃油噴射系統等，同時(shí)在減少內摩擦方面也做了很多優(yōu)化。

　　發(fā)電機部分，采用增程專(zhuān)用靶向油冷發(fā)電機系統，配備雙電機模塊，獨創(chuàng )的輔驅電機冷卻系統，提供更好的冷卻效果。最終整套系統可以實(shí)現1L油發(fā)3.63度電，官方稱(chēng)這是目前量產(chǎn)增程系統里最高的油電轉換效率。

　　最后在電池部分也進(jìn)行了升級，包括電池壽命、電池安全、電池充電效率等方面都進(jìn)行了系統優(yōu)化，有了更好的表現。

　　詳細的技術(shù)內容可以查看筆者此前的文章：深藍超級增程2.0技術(shù)解讀 深藍G318首搭/效率更高（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 陳啟貞）