【太平洋汽車(chē) 新車(chē)頻道】6月7日，長(cháng)安福特蒙迪歐（詢(xún)底價(jià)|查參配）運動(dòng)版正式上市，新車(chē)共推出2款配置車(chē)型，售價(jià)區間為20.98-22.98萬(wàn)元。該車(chē)前身是長(cháng)安福特EVOS，此次新增2.0T混動(dòng)車(chē)型，并入蒙迪歐車(chē)系銷(xiāo)售，并命名為蒙迪歐運動(dòng)版，更有利于傳播，動(dòng)力上搭載2.0T油電式混動(dòng)系統，系統綜合功率309馬力，WLTC工況綜合油耗5.99L/100km，高速段油耗低至4.64L/100km。

　　外觀(guān)方面，福特蒙迪歐運動(dòng)版整體延續了現款福特EVOS造型設計，僅在細節上進(jìn)行升級優(yōu)化，采用轎跑式車(chē)身結構，具有明顯的運動(dòng)風(fēng)格。同時(shí)，新車(chē)提供普通版和ST-Line兩種外觀(guān)設計風(fēng)格，其中ST-Line車(chē)型采用更具運動(dòng)感的外觀(guān)套件，包括20英寸鋁合金輪轂、紅色剎車(chē)卡鉗、前后運動(dòng)包圍以及雙色車(chē)身等。

　　具體來(lái)看，福特蒙迪歐運動(dòng)版的前臉造型與蒙迪歐保持一致，配備有六邊形格柵，格柵上有“鱗片”裝飾，并進(jìn)行黑化處理，同時(shí)還具備主動(dòng)閉合功能。兩側大燈組造型細長(cháng)，呈“L”型，頗具個(gè)性和辨識度。

　　車(chē)身側面采用溜背式造型，配備隱藏式門(mén)把手，搭配雙配色設計和大尺寸輪轂，整體運動(dòng)感較強。尾部采用貫穿式尾燈設計，同時(shí)在尾門(mén)左側增加了“Hybrid”混動(dòng)標識，增加辨識度。

　　在車(chē)身配色方面，蒙迪歐運動(dòng)感提供墨云黑、玉盤(pán)白、霓裳灰、嘯日橙、暮雪灰和明月白六種可選車(chē)身尺寸方面，蒙迪歐運動(dòng)版的長(cháng)寬高分別為4920/1920/1600mm，軸距為2945mm。

　　內飾方面，福特蒙迪歐運動(dòng)版延續了家族式設計，配備由12.3英寸全液晶儀表和27英寸4K中控大屏組成的1.1米的連體屏幕，配備三輻平底式多功能方向盤(pán)，具有不錯的運動(dòng)氛圍和科技感。智能化方面，新車(chē)搭載SYNC+2.0系統，支持4G網(wǎng)絡(luò )、多媒體語(yǔ)音控制、手勢控制、面部識別、手機APP遠程控制以及可實(shí)現整車(chē)OTA升級。此外，還將配備全新一代L2+級Co-Pilot360智行駕駛輔助系統。

　　在配置方面，福特蒙迪歐運動(dòng)版入門(mén)款標配6安全氣囊、被動(dòng)行人保護，三種駕駛模式、L2級輔助駕駛系統、電動(dòng)后備箱、前排無(wú)鑰匙進(jìn)入、自適應遠近LED大燈、可開(kāi)啟全景天窗、前排座椅電動(dòng)調節、后排座椅比例放倒以及后排空調風(fēng)出口。

　　而高配車(chē)型在此基礎性上，增加了膝部氣囊、前駐車(chē)雷達、360度全景影像、倒車(chē)車(chē)側預警系統、AR實(shí)景導航、并線(xiàn)輔助、感應后備箱、運動(dòng)外觀(guān)套件、前排手機無(wú)線(xiàn)充電、翻毛皮座椅、前排座椅通風(fēng)/加熱、主駕駛座椅記憶、10揚聲器B&O音響、7色氛圍燈以及車(chē)載空氣凈化器等功能。

　　動(dòng)力方面，福特蒙迪歐運動(dòng)版搭載由2.0T四缸發(fā)動(dòng)機和電動(dòng)機組成的油電式混動(dòng)系統，該混動(dòng)系統使用一套行星齒輪機構將發(fā)動(dòng)機和發(fā)電機進(jìn)行耦合，其中288馬力，峰值扭矩403牛·米；電動(dòng)機最大功率190馬力，峰值扭矩320牛·米；系統綜合功率308馬力，傳動(dòng)系統匹配E-CVT無(wú)級變速箱，最高車(chē)速可達201km/h，WLTC工況綜合油耗5.99L/100km，高速路段油耗低至4.64L/100km。配備由亞迪提供的三元鋰電池，WLTC綜合續航里程915km。底盤(pán)采用前麥弗遜式后多連桿式獨立懸架結構。

　　從目前市場(chǎng)情況來(lái)看，蒙迪歐運動(dòng)版將會(huì )與比亞迪唐DM-i、領(lǐng)克08 EM-P、豐田漢蘭達以及理想L6等車(chē)型展開(kāi)競爭。相對而言，福特蒙迪歐運動(dòng)版整車(chē)造型更運動(dòng)，更符合年輕消費者審美；其次，所搭載的2.0T油電式混動(dòng)系統兼顧動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟性，也規避找充電樁的麻煩，完全沒(méi)有充電焦，不過(guò)弊端就是無(wú)法上新能源牌照以及減免購置稅；另外，20.98萬(wàn)元的起售價(jià)在市場(chǎng)上也具有不錯的競爭力，預計銷(xiāo)量會(huì )迎來(lái)小爆發(fā)，我們也拭目以待。

（文：太平洋汽車(chē) 吳啟星）