【太平洋汽車 新車頻道】11月28日，華為智選與奇瑞聯(lián)合打造首款轎車——智界S7（詢底價|查參配）正式上市，售價24.98-34.98萬元，共有四款車型。智界S7定位中大型轎車，除了搭載華為ADS2.0智駕系統(tǒng)以及首搭鴻蒙HarmonyOS 4車機系統(tǒng)之外，還是華為途靈智能底盤的首次亮相。

　　購車權益方面，智界S7首銷期即刻下定，可享受價值55000元的權益。包括價值25000元的選配權益、價值15000元的內外飾選配金、價值15000元的華為ADS 2.0高階智駕權益包。值得一提的是，首銷期于2023年12月31日截止。

　　外觀方面，智界S7采用了全新OneBox造型設計，遵循了華為極致、純凈、簡約的美學原則，前臉為家族化設計，其中前大燈組造型與問界M9類似，具有很高的辨識度，且不僅僅造型好看，還配備了超廣角照明系統(tǒng)，前大燈照射寬度提升到50米。

　　車身側面非常簡潔，沒有采用過多線條刻畫，配備配備隱藏式門把手、無邊框車門、輕量化21英寸雙五輻式輪圈和Brembo剎車卡鉗，彰顯出較強的運動氣息，風阻系數(shù)僅0.203Cd。車尾采用貫穿式尾燈設計，增加新車辨識度。

　　車身尺寸方面，智界S7定位中大型轎車，其長寬高分別為4971/1963/1474mm，軸距為2950mm。尺寸雖談不上特別突出，但得益于OneBox造型設計，其內部實際空間比較大。

　　另外，智界S7配備了2.6平方米超大全景天幕，一直延伸到后擋風，提升了新車的高級感，且還采用100%雙層鍍銀隔熱玻璃全覆蓋，紫外線阻隔率達到99.9%，隔熱率達到98.3%。如果對此還不放心，余承東還貼心說道：我們還會贈送遮陽簾。

　　與此同時，智界S7還配備運動版車型，裝備熏黑的運動套件，包括前唇、側裙、外后視鏡殼、輪轂、尾翼和后包圍等部位。

　　在外觀配色上，智界S7共提供霜月銀、陶瓷白、天青藍、暖星云與鎏金黑共5款顏色。

　　內飾方面，智界S7采用了創(chuàng)新游艇駕艙設計，不同之處是配備純平前眺甲板，視頻更通透，領航區(qū)的信息更直觀。同時副駕駛前方形成純平地臺，可以當作辦公臺，且還可以打開，作為精致化妝臺，這設計確實很前衛(wèi)。

　　具體在布局上，智界S7配備12.3英寸全液晶儀表盤和全新橄欖型運動方向盤，操控更靈敏，視線無遮擋，靈感來自于F1。并配備超大尺寸中控屏，搭載鴻蒙4（HarmonyOS 4）車機系統(tǒng)，擁有更智能的語音助手，智慧語音助手小藝也接入華為盤古大模型，可化身“懂車藝”，幫助新手司機快速定位和解決問題，同時還會配備星閃（Nearlink）新一代無線傳輸?shù)裙δ堋?/p>

　　在智能駕駛方面，智界S7搭載HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛輔助系統(tǒng)，通過融合感知和智能算法實現(xiàn)不依賴高精地圖的高階智能駕駛，讓駕駛更加安全、舒適、便捷。余承東在現(xiàn)場還提到，AEB就是一個小case功能，現(xiàn)場測試的只是冰山一角，很多功能都還沒開放呢，一旦開放就知道厲害。

　　在配置上，智界S7副駕提供零重力座椅、隱藏式冷暖冰箱、雙50W無線超級快充、3個66W超級快充，前后排座椅加熱/通風等。

　　另外，新車還提供白沙杏、月影灰與雀羽紅3款內飾配色可選。

　　動力方面，智界S7提供單電機后驅和雙電機四驅可選，搭載全新一代DriveONE 800V碳化硅電機，采用前交流異步電機與后永磁同步電機，其中電動機后驅版最大功率215千瓦（292馬力）；四驅版綜合功率達365千瓦（496馬力），峰值扭矩679牛·米，官方百公里加速時間僅3.3秒，且百公里時速制動距離低至33.5米。

　　續(xù)航方面，智界S7采用了華為“巨鯨”800V高壓平臺打造，配備業(yè)界最薄800V高壓電池包，電池包厚度僅117mm，電池來自寧德時代，具體容量還未透露，不過CLTC工況純電續(xù)航里程超800km，百公里綜合工況電耗僅12.4千瓦時。而在充電方面，智界S7配備了華為超充，充電5分鐘增加200+km續(xù)航里程，充電15分鐘增加400+km續(xù)航里程。

　　更重磅的是，智界S7還首發(fā)華為途靈智能底盤，搭載多模態(tài)融合感知系統(tǒng)、HUAWEI DATS動態(tài)自適應扭矩系統(tǒng)、HUAWEI xMotion智能車身協(xié)同控制系統(tǒng)，將智能控制與百萬級機械底盤相結合，可以實現(xiàn)有別于傳統(tǒng)汽車的智能駕控體驗。

　　其采用前雙叉臂后五連桿獨立懸架的設定，很好得兼顧車輛的運動與舒適，并配備了CDC電控減震系統(tǒng)和空氣懸架系統(tǒng)，進一步提升了車輛操控體驗，將智能控制與機械調校完美結合，實現(xiàn)更好的操控穩(wěn)定性和駕乘舒適性，提升各種工況下的車輛行駛表現(xiàn)。

　　不止于高性能，智界S7還具備超高的安全性，高強度鋼和鋁合金占比85.4%，潛艇級熱成型鋼占比18.5%，加上HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統(tǒng)，能夠最大程度預防各種潛在事故。

　　從目前市場情況來看，智界S7的主要競品是20-25區(qū)間的轎車，在這個價位中競品云集，有剛剛預售的極氪007，有月銷過萬的特斯拉Model 3，同樣是打智能優(yōu)勢的小鵬P7，還有主打高端的蔚來ET5等車型展開競爭，競爭十分激烈。

　　智界S7最大的產(chǎn)品優(yōu)勢就是華為加持，華為不僅參與車型的定義，還加入了目前華為最強的智能化全家桶（鴻蒙Harmony 0S 4系統(tǒng)和HUAWEI ADS 2.0智能駕駛系統(tǒng)），還有途靈底盤的首次上車。另外，智界屬于華為智選車業(yè)務，還能得到華為銷售渠道的支持，也就是說智界S7也會在華為的門店上銷售。

　　最后，對于智界S7，余承東表示它將重新定義智能轎車新形態(tài)、重新定義智能轎車新空間、重新定義智能轎車新性能、重新定義智能轎車新智慧。

　　11月26日，長安汽車與華為在深圳正式簽署了《投資合作備忘錄》。具體來看，華為計劃成立一家新公司，長安汽車將領投入股，賽力斯也在洽談當中，未來新公司會引入更多的主機廠入股合作。

　　華為新公司的業(yè)務范圍包括汽車智能駕駛解決方案、汽車智能座艙、智能汽車數(shù)字平臺、智能車云、AR-HUD 與智能車燈等，并將專用于目標公司業(yè)務范圍內的相關技術。理論上，之前車BU事業(yè)部業(yè)務將會移到新公司上來

　　同時公告還指出：“華為原則上不從事與目標公司業(yè)務范圍相競爭的業(yè)務，長安汽車將全面推進與目標公司戰(zhàn)略協(xié)同。”可以理解為，華為將智能汽車解決方案的業(yè)務剝離和長安深度合作，華為不再進行車BU相關業(yè)務，不尋求作為車企供應鏈企業(yè)。

　　之前，華為汽車業(yè)務主要有三種合作模式。第一種是零部件模式；第二種是Huawei Inside（HI）模式，即車企使用華為全棧智能汽車解決方案，包括計算與通信架構、智能座艙、智能駕駛等；第三種除了采用華為的智能汽車解決方案之外，還接入華為的宣發(fā)傳播和銷售網(wǎng)絡等，華為能力全面賦能，智選車模式已升級為鴻蒙智行。

　　這份《備忘錄》的主要內容包括：華為將剝離其Hi模式和零部件模式，這證實了之前關于車BU將獨立的傳聞；此外，公司計劃逐步向現(xiàn)有的戰(zhàn)略合作伙伴和其他具有戰(zhàn)略價值的投資者開放股權，實現(xiàn)股權多元化。

　　關于鴻蒙智行與車BU的關系，可以這樣理解：鴻蒙智行主要面向終端消費市場，而車BU則負責零部件和智能駕駛等方面。智選車業(yè)務不僅不會受到影響，反而預計會得到加速發(fā)展。鴻蒙智行生態(tài)聯(lián)盟已經(jīng)建立，這是與華為合作最深入的模式，將獲得華為最先進的智能汽車技術以及消費者業(yè)務的多方面支持，從而繼續(xù)實現(xiàn)跨越式發(fā)展。新公司與智選車業(yè)務的關系可以概述為：新公司將作為公共平臺，為智選車業(yè)務提供智能系統(tǒng)和部件解決方案，智選車將成為新公司的重要客戶。