【太平洋汽車 新車頻道】11月3日，在2023年啟辰品牌煥新暨秋季新品發(fā)布上，啟辰VX6（詢底價(jià)|查參配）正式上市，共推出3款車型，官方指導(dǎo)價(jià)14.19-15.99萬元。新車基于啟辰Ve概念車打造而來，是在啟辰全新純電平臺(tái)上開發(fā)的首款車型，定位為純電動(dòng)緊湊型SUV。

　　在上市發(fā)布會(huì)上，官方宣布了啟辰VX6的上市權(quán)益：即日起至2023年12月31日前，下定立享2000元抵8000元限時(shí)膨脹金，獲取限時(shí)權(quán)益價(jià)，新車起售價(jià)可低至13.59萬元；此外，還能專享膨脹禮、交付禮，金融禮、煥新禮、質(zhì)保禮、充電禮、流量禮、取送禮共8大購(gòu)車好禮。

　　啟辰VX6三款車型的動(dòng)力系統(tǒng)沒有區(qū)別，而且配置都非常豐富，包括V-Safety 電池監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、220V大功率對(duì)外放電功能、燈塔OS系統(tǒng)、全面到位安全防護(hù)等實(shí)用配置都是全系標(biāo)配，性價(jià)比相當(dāng)突出。綜合來看，我們更加推薦大家直接入手頂配520 Max車型，一步到位。

　　中配520 Pro與頂配520 Max價(jià)格相差一萬元，這個(gè)差價(jià)所包含的配置功能有智能交互燈語(yǔ)、電動(dòng)尾門、星空靜謐式氛圍燈（64色）、前排座椅通風(fēng)/加熱、手機(jī)無線充電、前后駐車?yán)走_(dá)、外后視鏡自動(dòng)折疊/加熱、12個(gè)超聲波傳感器、無感藍(lán)牙手機(jī)鑰匙、FAP全自動(dòng)融合泊車、遙控泊車等等，遠(yuǎn)超一萬元的價(jià)值，頂配520 Max確實(shí)值得購(gòu)買。

　　我們首先來展示啟辰VX6的最大亮點(diǎn)，就是其車內(nèi)隱藏的百變空間組合，能根據(jù)不同的使用場(chǎng)景，拓展出各具特色的空間布局：車輛的前排座椅可向前翻折，形成一個(gè)平面，同步放倒后排座椅后，將后備廂擋板取下放置在前后排座椅之間，可以形成一個(gè)舒適的平面，實(shí)現(xiàn)“大床房”的空間布局，人坐在車?yán)锊粫?huì)頂頭。

　　還有一種“迷你會(huì)客廳”布局：將前排座椅向前翻折放平后，你就可以坐在椅背上，與后排的乘客面對(duì)面地交流，甚至可以在車廂里加個(gè)桌子，車?yán)锏娜司湍芤黄鸫驌淇嘶蛘叽曷閷⒘恕?/p>

　　而在常規(guī)的空間表現(xiàn)上，VX6也是非常優(yōu)秀，乘坐空間大，前后排的頭部和腿部空間都相當(dāng)寬裕。

　　后備廂布局平整，空間充足，足夠應(yīng)付日常生活的裝載需求，而且離地高度較低，取放物品也省力。

　　啟辰VX6的外形非常符合大家對(duì)純電動(dòng)車的固有印象——其外觀運(yùn)用了啟辰全新的STAR星動(dòng)設(shè)計(jì)理念，前臉是封閉式格柵，“V”形貫穿式燈帶是整個(gè)前臉的標(biāo)志性特征；日行燈組的內(nèi)部有多個(gè)菱形切割的幾何圖案，凸顯科技質(zhì)感，讓視覺效果不顯單調(diào)；車頭兩側(cè)還設(shè)置了導(dǎo)流槽，理論上能夠提升車輛的空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)。

　　啟辰VX6采用雙色車身設(shè)計(jì)，車頂和車身配色有所區(qū)別。鍍鉻飾條只在車窗下沿配備，點(diǎn)到即止不顯浮夸；側(cè)裙采用了鋒利的折線設(shè)計(jì)，豐富了車身側(cè)面的視覺效果；新車配備了時(shí)下流行的隱藏式門把手和低風(fēng)阻造型的輪圈。

　　啟辰VX6車身尺寸（長(zhǎng)寬高）為4658/1890/1656mm，軸距為2850mm。與同價(jià)位產(chǎn)品相比，VX6的車身尺寸在數(shù)據(jù)全面占優(yōu)。

　　VX6車尾采用貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，尾燈內(nèi)部也有“V”形元素和菱形切割圖案，與前臉相呼應(yīng)；車尾配備了一個(gè)與車身融合的小尾翼，給整車增添了一些運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。

　　VX6內(nèi)飾布局十分簡(jiǎn)潔，物理按鍵基本都被取消，只在方向盤上保留了若干。中控臺(tái)采用雙屏設(shè)計(jì)，車載系統(tǒng)大屏集成了眾多功能，操作流暢，且支持多種定制化操作，包括壁紙、菜單欄、智能卡片等都能在界面上進(jìn)行自定義布置。

　　VX6的車載系統(tǒng)是基于安卓系統(tǒng)進(jìn)行開發(fā)的，其配備的智能語(yǔ)音助手具備較強(qiáng)的語(yǔ)音指令連續(xù)識(shí)別能力，響應(yīng)速度和精準(zhǔn)度都很棒。

　　我們已經(jīng)對(duì)啟辰VX6進(jìn)行了詳盡的靜態(tài)體驗(yàn)，想深入了解新車各種亮點(diǎn)的網(wǎng)友請(qǐng)戳以下視頻親自品鑒：

　　動(dòng)力方面，啟辰VX6配備的魯班電池，以整包無熱蔓延，超強(qiáng)防護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，打造全方位安全電池系統(tǒng)，額定容量為62kWh，CLTC續(xù)航里程為520公里，百公里電耗13.5kWh，快充至80%電量最快需要25分鐘；搭配的電動(dòng)機(jī)最大功率為160kW，峰值扭矩為275N·m。新車支持對(duì)外放電功能，可提供220伏3.3千瓦交流電，足以支持電飯煲+電磁爐+電風(fēng)扇+手機(jī)充電，煮飯炒菜兩不誤，滿足露營(yíng)愛好家庭的用車需求。

　　啟辰VX6還配備了高智能電控技術(shù)，搭配VCM全方位精準(zhǔn)整車控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)加速不暈車、減速更平穩(wěn)、停車不搖晃，全程享受舒適駕乘體驗(yàn)。

　　新車還有一個(gè)特色功能，智能充電行程規(guī)劃：在用戶長(zhǎng)途出行時(shí)，車載導(dǎo)航將會(huì)對(duì)沿途充電樁進(jìn)行標(biāo)注，合理規(guī)劃充電時(shí)機(jī)，消除用戶長(zhǎng)途自駕時(shí)的續(xù)航焦慮。

　　在安全配置方面，啟辰VX6采用高剛性Zone body全方位碰撞安全結(jié)構(gòu)，全系標(biāo)配6個(gè)安全氣囊，超大側(cè)面氣簾，為車內(nèi)乘員提供切實(shí)可靠的保護(hù)。

　　在大空間純電動(dòng)家用車領(lǐng)域，目前市場(chǎng)上已經(jīng)有兩位實(shí)力不俗的對(duì)手，分別是售價(jià)為13.58-16.78萬元的比亞迪元PLUS，和售價(jià)為11.98-18.98萬元的AION Y。啟辰VX6與兩款競(jìng)品存在高度重合的價(jià)格區(qū)間，形成非常直接的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。

比亞迪元PLUS

AION Y

　　在這個(gè)價(jià)位的用戶群體當(dāng)中，車輛的空間實(shí)用性向來是最受關(guān)注的產(chǎn)品點(diǎn)，啟辰VX6的百變空間布局正好符合目標(biāo)群體的需求，這也是它相比競(jìng)品最大的優(yōu)勢(shì)所在；此外，其智能語(yǔ)音助手也很實(shí)用，響應(yīng)速度和精準(zhǔn)度都不錯(cuò)，這也是VX6賣點(diǎn)的加分項(xiàng)。

　　而啟辰VX6的劣勢(shì)，則是品牌在新能源市場(chǎng)尚未拓展的影響力。相比競(jìng)品，啟辰在純電動(dòng)車市場(chǎng)入局的時(shí)間較晚，此前還沒有熱銷的純電動(dòng)家用車型，市場(chǎng)認(rèn)知度還有很大的提升空間。隨著VX6的上市，啟辰需要在這個(gè)領(lǐng)域發(fā)力追趕，雖然難度不小，但產(chǎn)品力值得信賴。

　　在去年的廣州車展上，啟辰品牌正式宣布向新能源全面轉(zhuǎn)型，堅(jiān)定插電混動(dòng)、純電動(dòng)、FCV氫能源三大技術(shù)路線。今年7月份，啟辰首款插電混動(dòng)車型啟辰大V DD-i插混正式上市；11月2日，啟辰全新純電平臺(tái)首款車型啟辰VX6正式發(fā)售，F(xiàn)CV氫能源產(chǎn)品也同步首發(fā)亮相，三大技術(shù)路徑正式全面落地。

　　早些年，啟辰在東風(fēng)日產(chǎn)技術(shù)的加持下，曾經(jīng)在家用車市場(chǎng)引領(lǐng)潮流，旗下燃油車產(chǎn)品獲得了眾多消費(fèi)者的青睞，但隨著新能源浪潮的襲來，啟辰也面臨著車市淘汰賽的考驗(yàn)；如今，隨著三大技術(shù)路徑的全面兌現(xiàn)，啟辰新能源戰(zhàn)略實(shí)現(xiàn)了再升級(jí)，其將以全新面貌、全新車型、全新技術(shù)開啟全新之旅。在接下來的階段，啟辰品牌將有怎樣的市場(chǎng)表現(xiàn)，我們不妨繼續(xù)關(guān)注。（文：太平洋汽車 李喆）