【太平洋汽車(chē) 新車(chē)頻道】6月29日晚，小鵬G6（詢(xún)底價(jià)|查參配）正式上市，新車(chē)共推出5款車(chē)型，官方指導價(jià)為20.99-27.69萬(wàn)元。作為SEPA2.0「扶搖」全域智能進(jìn)化架構下的首款戰略車(chē)型，小鵬G6將搭載XNGP智能輔助駕駛系統、X-EEA新一代電子電氣架構、Xmart OS 4.0智能車(chē)載系統、X Combo私人訂制、800V高壓SiC碳化硅平臺、前后一體式鋁壓鑄車(chē)身、CIB電池車(chē)身一體化技術(shù)等多項小鵬先端科技。全國各大門(mén)店展車(chē)、試駕車(chē)已經(jīng)到店，新車(chē)將于7月開(kāi)啟交付。

　　讓我們簡(jiǎn)要回顧一下小鵬G6的核心亮點(diǎn)，此前針對新車(chē)的靜態(tài)體驗，我們的同事也第一時(shí)間進(jìn)行了報道，有興趣可點(diǎn)擊上方視頻收看。小鵬首次在G6身上使用轎跑SUV的造型，前臉設計依舊采用Robot Face家族化設計，不過(guò)元素細節上相較此前車(chē)型更顯圓潤，與整車(chē)更具動(dòng)感的設計相呼應。小鵬車(chē)標鑲嵌在貫穿式燈帶中間，燈帶在車(chē)標位置有一小段斷開(kāi)。激光雷達和遠近光燈等技術(shù)元素集成在兩側區域，簡(jiǎn)化了設計元素和裝飾元素。激光雷達位置更低、探測盲區更小。此外，G6全車(chē)采用了17處低風(fēng)阻設計，實(shí)現了風(fēng)阻系數低至0.248Cd的良好空氣動(dòng)力學(xué)表現，有利于續航提升。

　　小鵬G6軸距2860mm，官方表示G6擁有540mm的低質(zhì)心、50:50的前后軸荷比溜，有利于駕乘體驗的提升。溜背式的車(chē)尾過(guò)渡較為自然，尾部設計簡(jiǎn)潔，貫穿式尾燈在中間部分有一小段斷開(kāi)與前臉相呼應，尾部攝像頭布置在這一位置。此外，小鵬G6還可以選裝可升降式尾翼。

　　在內飾設計上，小鵬G6同樣延續了簡(jiǎn)約的科技設計，全新中控設計語(yǔ)言「矢量星環(huán)」帶來(lái)簡(jiǎn)約、精致的沉浸式智能座艙體驗。中控屏、方向盤(pán)、中控臺的設計都與此前小鵬車(chē)型有差異。液晶儀表盤(pán)為10.2英寸、懸浮式中控屏為14.96英寸，內嵌全場(chǎng)景語(yǔ)音2.0，能協(xié)助完成車(chē)輛座艙內絕大部分的功能操作和設置，響應速度達到毫秒級，還能做到四音區識別和無(wú)網(wǎng)絡(luò )對話(huà)。

　　座艙舒適性方面，小鵬G6首搭云感環(huán)抱座椅，座椅貼合人體工學(xué)曲線(xiàn)，腿部支撐長(cháng)度、靠背包裹寬度、坐墊發(fā)泡厚度皆能滿(mǎn)足不同人士體型，提供恰到好處的支撐力與包裹感。而親膚柔性面料大面積使用超細纖維絨面，包覆座椅與門(mén)板的創(chuàng )新抗菌耐污的有機硅皮革，讓身體觸碰的每個(gè)角落，都有親膚的感受。此外，座艙內飾材質(zhì)均經(jīng)過(guò)全球最嚴苛的國際紡織協(xié)會(huì )OEKO-TEX STANDARD 100嬰兒級可接觸認證，車(chē)內空氣質(zhì)量遠高于國標3-10倍。

　　智慧多場(chǎng)景座艙也在小鵬G6上進(jìn)行首發(fā)，智慧多場(chǎng)景座艙是座艙智能化交互的終極體現形式，它可讓座艙內的多種功能自由組合，一次性觸發(fā)、執行，實(shí)現功能場(chǎng)景的“千人千面，高級定制”，打造用戶(hù)專(zhuān)屬的智慧多場(chǎng)景座艙。此外，小鵬G6同樣搭載小鵬自研、行業(yè)領(lǐng)先的智能語(yǔ)音系統，全場(chǎng)景語(yǔ)音2.0行業(yè)首創(chuàng )全車(chē)全時(shí)人機對話(huà)，并能做到連續指令識別、多音區識別、無(wú)網(wǎng)絡(luò )可使用，真正實(shí)現全車(chē)、全時(shí)、全場(chǎng)景極速對話(huà)。 

　　小鵬G6搭載了Xmart OS 4.0車(chē)載智能系統，支持行業(yè)首創(chuàng )的全場(chǎng)景語(yǔ)音2.0功能，能夠實(shí)現全車(chē)全時(shí)語(yǔ)音對話(huà)、四音區識別、極速對話(huà)、無(wú)網(wǎng)絡(luò )對話(huà)等多項行業(yè)領(lǐng)先的語(yǔ)音交互體驗。此外，小鵬G6還配備了高性能、高安全、端云一體的X-EEA新一代電子電氣架構和X Combo私人定制等智能科技。而XNGP智能輔助駕駛系統支持城市及高速的NGP導航輔助駕駛功能，目前XNGP第一階段的能力正式開(kāi)放，并計劃于今年下半年開(kāi)放XNGP第二階段的能力。此前，我們針對小鵬G6的新版本XNGP也進(jìn)行了詳盡的體驗，有興趣的各位可點(diǎn)擊上方視頻了解。

　　值得留意的是，在小鵬G6的新車(chē)發(fā)布會(huì )上，何小鵬還宣布G6交付后即可享受XNGP，在今年下半年將落地約50個(gè)城市、2024年落地城市達到約200座。此外，AI代駕模式也將在下半年正式上線(xiàn)，該模式可以學(xué)習你的駕駛風(fēng)格、多條私人定制路線(xiàn)和高頻率使用場(chǎng)景。

　　續航方面，小鵬G6采用全域800V高壓SiC碳化硅平臺并標配3C電芯，通過(guò)高性能、高度集成化的三合一電驅動(dòng)系統，驅動(dòng)電機（EM）、電機控制器（INV）以及減速器（Gbox）通過(guò)深度整合，整車(chē)最大功率358kW，峰值扭矩660N·m，僅0.15s內就能瞬間爆發(fā)出最大動(dòng)力。新車(chē)能實(shí)現755km的續航表現，最快可以實(shí)現充電10min，續航增加300km的補能效果。同時(shí)小鵬是國內首款采用前后一體式鋁壓鑄車(chē)身并采用CIB電池車(chē)身一體化技術(shù)的汽車(chē)。關(guān)于小鵬G6在動(dòng)態(tài)體驗、賽道體驗方面，我們同事也給出了肯定的評價(jià)，不妨點(diǎn)擊上方視頻，盡情了解新車(chē)的魅力。

　　小鵬汽車(chē)作為一家科技屬性濃厚的新能源車(chē)企，數年來(lái)在智能駕駛體驗方面不斷耕耘和進(jìn)階，XNGP立足本土化和更懂用戶(hù)使用習慣，已經(jīng)獲得業(yè)界和用戶(hù)的認可，并成為品牌的最吸引人的賣(mài)點(diǎn)之一。另外，小鵬G6更背負了提升品牌銷(xiāo)量的重任，因此小鵬在它身上投入了諸多領(lǐng)先技術(shù)，除了XNGP之外，還有全域800V快充、前后一體式鋁壓鑄車(chē)身并采用CIB電池車(chē)身一體化技術(shù)等等，在中型純電動(dòng)SUV領(lǐng)域很有可能會(huì )成為特斯拉Model Y的有力強勁對手，成為小鵬品牌旗下另一款走量產(chǎn)品。（文：太平洋汽車(chē) 柯凱汶）