【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】5月8日，我們?cè)?a class="cmsLink" target="_blank">經(jīng)銷商處拍攝到了全新一代寶馬X6 M實(shí)車。據(jù)悉，新車售價(jià)146.89萬；動(dòng)力毫不意外地采用了M5同款的S63B44TU4發(fā)動(dòng)機(jī)，M部門強(qiáng)大的V8引擎將這兩款殘暴的中大型SUV的0-100km/h時(shí)間推進(jìn)至4秒大關(guān)。

　　X6 M前保險(xiǎn)杠巨大的通風(fēng)口雙豎條進(jìn)氣格柵裝飾突出了M POWER的獨(dú)特身份，在保險(xiǎn)杠背后是增強(qiáng)型冷卻系統(tǒng)的散熱片。全系標(biāo)配LED大燈，激光大燈則是選裝。雷霆版則擁有更加黑化更加帥氣的外表，包括黑色高光進(jìn)氣格柵，黑色外后視鏡等等，當(dāng)然加錢還能上碳纖維。

　　時(shí)至今日，汽車的冷卻器已經(jīng)足以應(yīng)付整車發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱需求。而位于側(cè)面的散熱孔，其實(shí)際的功能性作用已經(jīng)不像最開始那般明顯了。這里的鰓型散熱口和瑪莎拉蒂的鯊魚腮一樣，或許更多的是在表達(dá)那份賽車基因的傳承以及對(duì)純粹性能的追求。

　　X6 M配備大尺寸車頂擾流裝置，增強(qiáng)車輛后部的下壓力。四出排氣管已經(jīng)是M POWER的標(biāo)志，每個(gè)排氣管的直徑都有10cm粗。除了標(biāo)配的21英寸M輕合金雙輻雙色808M輪轂之外，車主還可以選配295/35/R21規(guī)格前胎搭配21英寸輕質(zhì)合金星狀雙色809M輪轂，配以315/30/R22規(guī)格后胎搭載22英寸輪轂，前后車輪最終直徑都相同。

　　全新X6 M車輛的方向盤/換檔桿都改為 M 車型的統(tǒng)一樣式，方向盤上帶有M MODE按鍵。新車的座椅采用類似賽車桶椅的設(shè)計(jì)，頭枕與座椅椅背一體化，表面包裹 Merino 細(xì)面真皮。兩車還標(biāo)配HUD。此外，全新寶馬車機(jī)的智能私人助手的加入也是BMW Live Cockpit Professional的另一亮點(diǎn)，通過語音“Hey BMW”即可喚醒助手，通過預(yù)設(shè)的語音指示更方便地使用車輛的其他功能。

　　雖然幾乎都是清一色的按鍵，但是你一點(diǎn)也不用擔(dān)心盲操作按錯(cuò)，摸上去略帶冰涼并伴隨有金屬的特殊觸感的，沒錯(cuò)了，那就是空調(diào)溫度、風(fēng)量大小和AC的調(diào)節(jié)鍵；兩側(cè)塑料又有一點(diǎn)磨砂手感的，便是內(nèi)外循環(huán)、出風(fēng)模式、自動(dòng)空調(diào)、前/后窗除霧還有座椅通風(fēng)的功能；再往下摸到光滑的塑料質(zhì)感，那就是多媒體相關(guān)的按鍵了。

　　與M5同款的S63B44TU4發(fā)動(dòng)機(jī)同樣在X6 M上服役。由于車輛的輕量化和動(dòng)力性能提升，標(biāo)準(zhǔn)版車型0-100km/h耗時(shí)3.9s，0-200km/h僅需13.5s；以上兩個(gè)成績(jī)，雷霆版都快了0.1s，僅需要3.8s和13.4s 即可完成。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤懸掛擁有三種模式可選，分別是EFFICIENT，SPORT和SPORT PLUS；轉(zhuǎn)向手感和剎車腳感則有兩種選擇模式，分別是COMFORT和SPORT。同時(shí)，M xDrive系統(tǒng)提供4WD和4WD SPORT設(shè)置的選擇。上述的所有設(shè)置內(nèi)容可以與駕駛員的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音偏好設(shè)置，八速M(fèi) Steptronic變速器的變速特性，行駛穩(wěn)定性控制和自動(dòng)起停功能一起永久存儲(chǔ)為M1或M2模式。然后，可以隨時(shí)通過按下方向盤上對(duì)應(yīng)的M1、M2來調(diào)出整個(gè)車輛的配置。

（文：太平洋汽車網(wǎng) 熊睿鋒）