大家好，瑞風M5的參數(shù)相信很多的網(wǎng)友都不是很明白，包括瑞風M5參數(shù)配置也是一樣，不過沒有關系，接下來就來為大家分享關于瑞風M5的參數(shù)和瑞風M5參數(shù)配置的一些知識點，大家可以關注收藏，免得下次來找不到哦，下面我們開始吧！

二手江淮瑞風M5值得買嗎

江淮瑞風M5二手車可以選擇，但對于油耗也有客觀理解。

瑞風M5-2013款為汽油2.0T發(fā)動機，這臺江淮自主研發(fā)的HFC4G13-1D發(fā)動機質量足夠穩(wěn)定，但是老款的參數(shù)調教相當保守：最大功率僅為130kw、峰值扭矩260N·m(2000-4000轉)，動力水平只能說在當初還是不錯的，夠用但是13款還體驗不到強勁。

保守的發(fā)動機調教對決定了油耗會略高一些，因為M5很大很重；車身尺寸5100*1840*1970、軸距3080mm，發(fā)動機縱置布局為前置后驅，足夠大的車身以及碩大的變速箱和傳動結構使得這臺車的整備質量達到2噸。推重比僅為88.5Hp/T說明了想要高性能就得大油門，所有油耗確實略高了一些。

求教瑞風M5自動擋的變速箱是什么品牌的

求教瑞風M5自動擋的變速箱是什么品牌的？變速箱是一種改變汽車運轉速度的裝置，由許多直徑大小不同的齒輪組成。變速箱主要用于轉變發(fā)動機曲軸的轉矩及轉速，以適應汽車在起步、加速、行駛以及克服各種道路阻礙等不同行駛條件下對驅動車輪牽引力及車速不同要求的需要。AT是捷科特的，雙離合應是自家搞的，DCT的是江淮自主研發(fā)的。該車搭載的一臺1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為115KW，峰值扭矩在250Nm左右，傳動系統(tǒng)上除了5速手動變速器外，還將采用的自動變速器，但該變速器的具體參數(shù)并未曝光。根據(jù)之前公布的消息，該車所搭載的發(fā)動機品牌為大家非常熟悉的三菱。瑞風M5繼續(xù)搭載2.0T發(fā)動機，最大功率184馬力，峰值扭矩280牛·米，傳動系統(tǒng)匹配6速雙離合變速箱。沒有查到變速箱是什么品牌的。車友你好這個你最好還是看看網(wǎng)上怎么介紹的吧，這樣比較靠譜的一點的。

瑞風M5參數(shù)配置

1、新款瑞風M5換裝了全新的前臉設計，前進氣格柵尺寸有所減小，內部由三橫幅式中網(wǎng)組成，相較于老款車型，新車的前臉視覺效果比較清新、簡約，與此同時前大燈組與進氣格柵的融入感也變得更強。此外，保險杠下緣以及霧燈組的造型，也進行了相應微調。

2、車尾部分，新款瑞風M5的變化就相對比較小，比較明顯的改變就是它采用了全紅式的尾燈取代了老款車型上紅白相間的設計，整體感更強。同時與車頭一樣，新車同步換裝了江淮品牌最新的橢圓形JAC字樣品牌標識，取代了此前的星芒車標。

3、車內方面，新款江淮M5除了方向盤中間換裝了新品牌標識外，另外一個亮點就是多媒體系統(tǒng)裝配了一款豎立式的大屏幕，比較符合當下潮流。動力方面，新款瑞風M5繼續(xù)搭載2.0T發(fā)動機，最大功率184馬力，峰值扭矩280牛·米，傳動系統(tǒng)匹配6速雙離合變速箱。

4、根據(jù)新匹配的5AT變速箱工況特點，對這臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機在扭矩輸出上進行了調整，最大功率仍為177馬力（130kW）/5400轉，而最大扭矩由原先的250N·m提升至260N·m，最大扭矩輸出轉速也由3500-4500轉調整為2000-4000轉，進一步提升低轉速下扭矩輸出，為自動擋車型帶來更好的動力表現(xiàn)。