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沃爾沃V40（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）作為s40的換代車(chē)型，在國(guó)內(nèi)非常受歡迎，上市以來(lái)在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量并不好。那么沃爾沃V40的口碑如何呢？重要的是要知道這種模式在國(guó)外受到高度贊揚(yáng)。它不僅有歐洲五星碰撞的成績(jī)，還有著出色的車(chē)身結(jié)構(gòu)。可惜這種模式不適合國(guó)內(nèi)需求，導(dǎo)致銷(xiāo)售失敗。

沃爾沃V40在國(guó)內(nèi)口碑不佳。

作為國(guó)內(nèi)非常受歡迎的s40換代車(chē)型，沃爾沃V40定位為高端緊湊型五門(mén)兩廂旅行車(chē)，目標(biāo)是奔馳A級(jí)(進(jìn)口)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、B級(jí)和寶馬1系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。但是你可以發(fā)現(xiàn)沃爾沃V40在中國(guó)的銷(xiāo)量一直持平，很難和BBA相比。沃爾沃V40的口碑如何？讓我想想。

在國(guó)外，沃爾沃V40的口碑還是很不錯(cuò)的。擁有歐洲五星碰撞成績(jī)和優(yōu)秀的車(chē)身結(jié)構(gòu)，極大的保證了車(chē)內(nèi)人員的安全。畢竟一直是沃爾沃的優(yōu)勢(shì)，而且這款車(chē)型還配備了BLIS盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、車(chē)道偏離預(yù)警、ACC自適應(yīng)巡航等高端輔助駕駛系統(tǒng)，在配置上也沒(méi)什么好挑剔的。

然而，一提到中國(guó)，沃爾沃V40的口碑就一落千丈。從外觀上看，沃爾沃V40無(wú)法與奔馳、寶馬的“美少年”相提并論。雖然沃爾沃在中國(guó)的知名度很高，但在一線(xiàn)還是比BBA差一點(diǎn)。其次，它的實(shí)用性在國(guó)內(nèi)確實(shí)不如國(guó)外。畢竟國(guó)內(nèi)的出行次數(shù)太少了。一個(gè)月一次甚至一年幾次的公路旅行恐怕很難以這個(gè)價(jià)格去買(mǎi)車(chē)。

其次，空房間沒(méi)有想象的那么充裕。雖然兩廂車(chē)原本不想要大空的房間，但是沃爾沃V40的駕駛空的房間有點(diǎn)擁擠，尤其是車(chē)身稍微大一點(diǎn)的會(huì)覺(jué)得擁擠，中間乘客不考慮后排。如果后備箱裝了隔板，就不用指望放高的物品，實(shí)際效果還不如緊湊型SUV。

然后沃爾沃V40定位為緊湊型車(chē)，肯定能省油，但是國(guó)內(nèi)很多車(chē)主都在抱怨油耗高的問(wèn)題。畢竟主要用于城市交通，百公里油耗高達(dá)12L，簡(jiǎn)直就是油老虎。而且底盤(pán)本身比較低，所以只適合路況好的。很難想象路況不好的時(shí)候油耗會(huì)是什么樣。

最后是價(jià)格，起步價(jià)23萬(wàn)元，在國(guó)內(nèi)有很多合資車(chē)可以選擇。無(wú)論是想要省油的車(chē)還是大空的SUV車(chē)型，都有不錯(cuò)的選擇。當(dāng)然，最重要的是沃爾沃V40沒(méi)有什么優(yōu)勢(shì)可供人們選擇，所以國(guó)內(nèi)對(duì)這類(lèi)旅行車(chē)的需求相對(duì)較小也不是沒(méi)有道理。畢竟國(guó)內(nèi)的情況和國(guó)外還是有很大的不同，導(dǎo)致口碑不佳。

（文：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）