10 月 12 日，2025 款比亞迪漢家族在廣州正式上市并開啟交付，DM - i 版本推出 5 款車型配置，售價在 16.58 萬 - 22.58 萬元；EV 版本推出 4 款配置，售價區(qū)間為 17.98 - 23.58 萬元。與 24 款車型相比，25 款比亞迪漢不僅價格下調 4000 元，還全系標配超百項核心配置，展現(xiàn)出強大的產(chǎn)品競爭力。

在外觀設計上，2025 款漢變化不大，依舊保持龍顏前臉設計。DM - i 版本采用了 EV 版本的前臉造型，大嘴式格柵變?yōu)榉忾]式進氣格柵，同時新增 “未央灰” 車身配色及黑化運動套件，配合中大型車的尺寸，營造出大氣沉穩(wěn)的視覺效果。智駕版車型車頂增加了激光雷達，便于識別。

車身側面和尾部基本延續(xù)老款設計，“中國結” 尾燈點亮后辨識度高。車身尺寸方面，DM - i 版本車長增長 20mm，長寬高分別為 4995/1910/1495mm，軸距為 2920mm，調整后與純電版一致。

內飾設計上，25 款漢延續(xù)老款風格，配備 12.3 英寸全液晶儀表和 15.6 英寸 2.5K 懸浮中控屏，還有丹拿音響系統(tǒng)、W - HUD 抬頭顯示、Nappa 真皮座椅、前排座椅加熱 / 通風 / 按摩、手機無線充電、香氛系統(tǒng)等豪華舒享配置。

智能化方面，25 款漢有明顯升級。座艙搭載高階版 DiLink100 智能座艙，智能駕駛搭載 DiPilot300 “天神之眼” 高階智能駕駛輔助系統(tǒng)。該系統(tǒng)采用英偉達 Orin - X 芯片，配備 31 個傳感器硬件，包括 1 個激光雷達，支持 L2 級智能駕駛輔助，可提供城市領航、高快領航及代客泊車等多項輔助駕駛功能。

駕控方面，2025 款漢 DM - i 及漢 EV 起步標配 FSD 可變阻尼懸架系統(tǒng)，高配車型升級云輦 - C 智能阻尼車身控制系統(tǒng)，后懸架升級為五連桿，提升了操控穩(wěn)定性和駕駛舒適性。從動態(tài)表現(xiàn)來看，整個行駛品質都更高級了，包括濾震性以及過彎側傾抑制，都好了不少，還有起步和剎車時的俯仰也減少了，可以減少暈車感。

動力部分，新款漢 DM - i 搭載第五代 DM 混動技術，標配插混專用 1.5Ti 高效發(fā)動機與 EHS200 電混系統(tǒng)，發(fā)動機熱效率高達 45.3%，零百加速 6.9 秒，匱電油耗 3.8L/100km，純電續(xù)航 125km，綜合續(xù)航 1380km。根據(jù)轱轆哥此前對2025 款漢 DM - i 的油耗實測，這款車最低可以做到 3.5L 每百公里，只能說第五代 DM 技術確實強得可怕。

2025 款漢 EV 中高配車型搭載全域 800V 高壓平臺，全系配備超安全刀片電池、電池智能溫控管理系統(tǒng)和寬溫域高效熱泵空調等技術，最長續(xù)航可達 701km，支持最大 6 千瓦對外放電功率。

2025 款比亞迪漢延續(xù)了品牌戰(zhàn)略優(yōu)勢，在價格下探的同時，針對消費者需求進行了大幅升級。智能駕駛升級、第五代 DM 技術加持以及懸架系統(tǒng)提升，使其在強化三電和能耗優(yōu)勢的同時，補齊了智能駕駛方面的短板，為消費者提供了更具性價比和競爭力的選擇。無論是外觀、內飾、智能化還是動力駕控，2025 款漢都展現(xiàn)出了較高的水準，有望在市場上繼續(xù)保持良好的表現(xiàn)。（ZW）