近日有消息透露，大眾中國目前正在進行裁員，主要涉及進口車業(yè)務部門，規(guī)模接近一百人。

這次裁員方案主要有兩個選擇，一個是從北京調至合肥工作，另一個是直接裁員并給予最高N+6的賠償。不過也有知情人士透露，并非所有人都能拿到N+6的賠償標準，能達到這個標準的一般是在該公司工作多年的老員工。

關于調至合肥工作，這也和目前大眾中國的核心業(yè)務整體向合肥遷移的現(xiàn)狀吻合，大眾有多個子公司在合肥，CARIAD、大眾安徽、大眾汽車（中國）科技有限公司（VCTC）等。值得一提的是，合肥正在成為新能源汽車的產業(yè)基地，有點像上海的安亭，未來相信會有更多的汽車廠家在此落地。

大家日常經常聽上汽大眾或一汽大眾，進口大眾的聲量越來越小，雖然有不少車型，最具代表性的就是途銳。但隨著國內市場競爭的激烈化，進口大眾的銷量也逐漸邊緣化，因此裁員也算意料之中。有消息稱，未來進口車業(yè)務會并到大眾安徽，由大眾安徽去管理和銷售途銳車型。

GO車君點評：進口車的大環(huán)境確實不如20年前那么好了，隨著國內自主品牌和新勢力的崛起，進口大眾這樣的選手已經力不從心，也算是時代的縮影。