9月份小鵬汽車(chē)交付量創(chuàng)歷史新高，其中少不了MONA M03交付破萬(wàn)的功勞。而繼這一爆款車(chē)型后，10月10日，小鵬汽車(chē)又首發(fā)亮相了另一位猛將——小鵬P7+。需要注意的是，小鵬P7+不是現(xiàn)款P7i所謂的升級(jí)版，而是小鵬P7系列的全新產(chǎn)品。

要知道此前的品牌門(mén)面擔(dān)當(dāng)P7，銷(xiāo)量已連續(xù)多月徘徊在千臺(tái)區(qū)間。那么如今的P7+，到底做了哪些加法？能否讓P7系列重回巔峰？跟著轱轆哥一起來(lái)看看。

空間加碼，舒適為上

小鵬P7+作為“三合一”的全新物種，擁有轎跑的姿態(tài)、SUV 的空間、MPV 的舒適。它在空間尺寸方面直接甩開(kāi)P7i一大截，定位中大型轎車(chē)的它，軸距做到了3米整，長(zhǎng)寬高分別為5056x1937x1512mm，這個(gè)尺寸甚至比奧迪A6L和比亞迪漢還大一些。以更短的前懸和更短的后懸，帶來(lái)相當(dāng)可觀的后排空間，何小鵬更是表示它是30萬(wàn)以內(nèi)最大空間轎跑。

同樣是大溜背設(shè)計(jì)，為什么小鵬P7+能做到88%的得房率？首先是A柱前移，C柱后移，騰出內(nèi)部空間；另外其底部采用了行業(yè)最薄的800V電池，結(jié)合CTB車(chē)身電池一體化技術(shù)，進(jìn)一步優(yōu)化了底盤(pán)高度。進(jìn)而讓車(chē)內(nèi)前后排均有近1米的乘坐空間，以及973mm二排頭部空間，即便1米9的大長(zhǎng)腿也能夠輕松蹺起二郎腿。此外，高達(dá)725L的后備箱，比SUV更能裝。二排放倒情況下，實(shí)測(cè)能放下33個(gè)20寸行李箱。

在配置上，小鵬P7+將所有舒適性功能做到了全部標(biāo)配。前后排座椅均支持按摩、加熱、通風(fēng)功能，且后排座椅還支持10°的無(wú)級(jí)電動(dòng)調(diào)節(jié)。主打一個(gè)坐得寬敞，坐得舒服。可以說(shuō)小鵬P7+擁有C級(jí)的尺寸、D級(jí)的空間、E級(jí)車(chē)的舒適，這些都進(jìn)一步坐實(shí)了P7+主打家庭用車(chē)的產(chǎn)品調(diào)性。

目前新能源產(chǎn)品都在卷風(fēng)阻系數(shù)，小鵬P7+在這一點(diǎn)上自然也不會(huì)示弱。融合AI美學(xué)與飛行汽車(chē)X2的設(shè)計(jì)風(fēng)格的它，整車(chē)風(fēng)阻系數(shù)來(lái)到0.206Cd。整車(chē)造型設(shè)計(jì)盡顯科技感與運(yùn)動(dòng)感，顏值絕對(duì)主流。

科技平權(quán)，智駕全系標(biāo)配

小鵬P7+的另一大亮點(diǎn)，就是智駕了。新車(chē)將全系標(biāo)配全新一代AI鷹眼視覺(jué)方案，入門(mén)就有頂級(jí)的端到端智駕能力，而且交付即可用，原地就能激活XNGP。新車(chē)搭載雙Orin-X智駕芯?，算力達(dá)到508TOPS。這套智駕方案最大的變化在于感知和識(shí)別速度上的提升，其視覺(jué)感知距離提升125%，識(shí)別速度提升了40%，能夠識(shí)別49種障礙物類別、紅綠燈、路標(biāo)路牌文字等。最重要的是其前視雙?+后視攝像頭應(yīng)?了Lofic架構(gòu)，應(yīng)對(duì)明暗光照差異的場(chǎng)景范圍升級(jí)，?懼逆光/弱光/強(qiáng)光等情景。

再配合首發(fā)搭載的AI天璣5.4.0版本系統(tǒng)，能做到不限路況、不限路線的AI智駕體驗(yàn)，全國(guó)都能用，全國(guó)都好用。此外，AI天璣系統(tǒng)同樣能夠帶來(lái)更好玩、更好用的座艙交互體驗(yàn)。10月底小鵬P7+將會(huì)在全國(guó)門(mén)店開(kāi)啟試駕，感興趣的朋友們可以去實(shí)際體驗(yàn)一下到底行不行。

至于動(dòng)力和續(xù)航，小鵬P7+目前只有單電機(jī)后驅(qū)版，且采用了較小的電池包。電池包規(guī)格有60.7kWh和76.3kWh兩種，相比現(xiàn)款P7i、小鵬G6都要小。雖然續(xù)航不算特別突出，但也是一個(gè)主流水平了。

寫(xiě)在最后：

空間夠大、舒適配置夠全，再加上標(biāo)配的全新視覺(jué)智駕方案、更加智能的AI玩法以及煥新后的內(nèi)外飾設(shè)計(jì)等等，可以看出小鵬汽車(chē)對(duì)于P7+有著較高的期待值。但作為后來(lái)者，它想要突圍的難度也不小。參考目前采用純視覺(jué)端到端智駕方案的其他對(duì)手，極越07的起售價(jià)是20.99萬(wàn)元，自而家?guī)I鷹眼智駕方案的小鵬MONA M03已經(jīng)賣(mài)到了15.58萬(wàn)元。

目前已知的信息是新車(chē)價(jià)格會(huì)在30萬(wàn)內(nèi)，并將于在10.14日的巴黎車(chē)展上正式公布預(yù)售價(jià)格。鑒于其智駕和舒享配置都全系標(biāo)配，預(yù)計(jì)新車(chē)推出的版本車(chē)型也不會(huì)多，可以猜測(cè)一下P7+的起售價(jià)會(huì)在20萬(wàn)內(nèi)，且頂配價(jià)格不超25萬(wàn)。小鵬MONA M03的火爆證明了走高性價(jià)比路線是可行的，如果最終它能像MONA M03給到一個(gè)更驚喜的價(jià)格，相信賣(mài)爆不難。（文/11）